台塑进军太阳能EV供应链 以磷酸锂铁电池成首攻

台塑集团近来积极布局新能源与电动车产业，更在2022年7月成立台塑新智能公司，8月2日台塑新智能宣布，旗下子公司台塑尖端能源供应美国电动车新创aptera Motor新一代车用磷酸锂铁电池，并由协禾国际负责规划aptera太阳能电动车在亚太地区的相关合作。

台塑新智能王瑞瑜董事长表示，台塑企业王永庆创始人于26年前即预见电动车的发展，随后台塑集团也持续布局各项新能源领域，此次台塑新智能与美国aptera Motor携手合作，投入车用磷酸锂铁电池与车用智能控制系统的开发，将是台塑扩大新能源领域发展重要的里程碑。

纵观近年全球各产业蓬勃发展，已到了新能源产业发展极重要的时刻，台塑集团为能顺应趋势、并整合企业资源，因此于2022年成立台塑新智能，并透过子公司台塑尖端能源公司投资新台币60亿元，建置2.1GWh的磷酸锂铁电池芯产线。

王瑞瑜指出，目前电动车大多都是使用锂三元电池，虽然克电容量(mAh／g)高，续航力也相对长，但贵金属的稳定性仍待观望，比较不安全，燃烧会释放氧气加强火势，这也是为什么Tesla起火需要很多水来灭火的原因，「而磷酸锂铁电池的原料是铁无论是价格波动或是对于温度的稳定性较高，为目前最安全的电池」。

事实上，aptera Motors在2020年发表续航力1,600公里的「太阳能电动车」引起各界关注，目前未上市，但全球订单即已突破2.2万辆，aptera Motors创始人Chris Anthony于2日表示，将与台塑新智能共同开发新一代的车用磷酸锂铁电池，首阶段交付的产品是三轮车，预计2022年底将进行首辆试生产、2023年开始交车，至于四轮车产品预计2024～2025年持续研发生产，规划2028年会再全球建立9个工厂。Chris Anthony强调，将会在台湾设厂，每年生产2万辆aptera电动车，再销至地域相邻的亚洲各国。

展望未来，台塑新智能除掌握磷酸锂铁电池芯关键材料与技术外，并具备锂铁电池之电池管理系统BMS核心技术，下一步往此方向迈进，可望生产安全、寿命长、高充放电耐受性与具成本优势的车用与各类储能电池系统，可提供aptera太阳能电动车兼具安全、续航力、高性价比与环保节能的优质锂铁电池系统。

台塑新智能总经理刘慧启表示，随着全球电动车产业链如火如荼的快速发展，台厂在电动车产业链的布局也快速增加，其中，占电动车成本35%的电池模块更是发展与竞争力的关键，本次aptera Motors与台塑新智能合作EV关键零组件，绝对是重大里程碑。

责任编辑：张兴民