因应电动车发展趋势 政府拟挪预算扩建基础设施

在因应气候变迁与国际净零排放的趋势下，许多国家的政府正积极进行能源转型，并尽可能以严格的环保法规迫使汽车大厂修改产品策略，推出电动车、燃料电池、氢能等可降低空气污染和二氧化碳的运具。

台湾为顺应国际潮流，2022年3月30日已正式宣布100%新售电动车的期程，政府甚至研议要从2025年的预算中拿出新台币300亿元提前使用，以支持包括运具电动化在内的基础建设的经费。

国家发展委员会日前召开委员会议，与主计总处协商讨论后决定要将第五期前瞻特别预算(2025年)降为700亿元，移出300亿到第四期(2023~2024年)预算中执行，合计会有2,102亿，可强化台湾的绿能与净零政策。这项决定只要行政院同意核定匡列，就可按修正计划自2023年开始推动各项工作。

国发会主委龚明鑫指出，数码转型的预算在两年前规划前瞻计划2.0的时候便已经有所增加，而净零转型部分将会在前瞻特别预算中匡列100亿，其中包含前瞻技术的投入，如氢能、地热、碳捕捉、净零建筑及自然碳汇等；强化系统整合如电力系统强化及储能；扩大既有能量如风电、光电及运具电动化等，及推动公正转型。这100亿元中属于公共建设有73.27亿元、科技发展计划有25.44亿元。

因应极端气候的情况，扩大台湾防洪防旱的韧性，政府将新增116亿预算，投入公有危险建筑补强、改善停车问题、提升道路品质等。这些基础建设除了需符合原本的政策目的外，也需要和「数码转型」及「净零转型」有所链结，符合智能化管理、绿能友善设计、电动车推动等政策目的。

根据委员会议审议结果，2023年度重大公共建设计划暨前瞻基础建设计划第四期特别预算合计3,456.495亿元，将陈报请行政院纳入2023年度预算案。

按照行政院规划，台湾为因应全球2050净零排放与国际绿色供应链及欧盟碳边境调整机制趋势，政府将建构科技研发及气候法制之基础环境，逐步推动落实净零排放。由于氢能已是国际减碳趋势重点之一，台湾要导入氢能发电，以利产业制程低碳化等应用。

此外，绿氢、电力转换、燃料电池、智能电网等领域也要扩大执行。至于法规面，短期先以「能源管理法」管理，日后再订定氢能管理专法。

根据经济部数据，目前响应政府净零转型的公司共有25家，包括友达、日月光、台达电、台积电、欣兴电子、群创、联电等。龚明鑫强调，政府施政要由预算的推动来搭配，政府目前的重要政策就是数码转型、环境永续及提升整体韧性，这次国发会在审议第四期前瞻预算、年度公建及社发计划时，也是针对此三项重要政策方向来做考量。

责任编辑：朱原弘