富士康比政府提早2年发射低轨卫星 台湾太空科研能量受关注

富士康董事长刘扬伟日前宣布由富士康研究院自行设计、统筹的B5G通讯卫星最快2023年就会在太空轨道上运行，并与MIH的电动车做联网实验。这比政府出资给工研院、国家太空中心执行的Beyond 5G(B5G)通讯卫星计划还要提早2年。如果产业界能做而且进度超前法人机构，政府的第三期太空计划似乎有检讨的必要，不应重复投入。

由于台湾火箭技术尚在萌芽，富士康的B5G通讯卫星应该会委托欧美国家或印度发射。与加拿大低轨卫星业者Telesat有合作关系的Aerkomm目前已和富士康集团合作，双方着眼于低轨卫星通讯与新时代车载应用的连结。

外界推估，富士康卫星主要是做车联网或自动驾驶应用，与SpaceX Starlink、亚马逊(Amazon)的Project Kuiper、One Web等所抢食的行进通讯(COTM)市场不同。若富士康若有相关能力，或许可争取成为上述客户的主力供应商。

低轨卫星具有全球无缝隙覆盖特性。台湾微波天线供应商昇达科董事长陈淑敏认为，2022年将是低轨卫星元年，未来10~20年可看到相关产业大放异彩。而佳世达董事长陈其宏接受DIGITIMES专访时表示，相当看好低轨卫星的未来发展，尤其地面设备将是主要商机之所在。

根据科技部赋予国家太空中心的任务，未来1年将以新台币9.8亿元的预算，同时进行卫星技术开发、产业推动及人才培育等三项工作，要建构通讯卫星生态链，同时进行光学遥测与合成孔径雷达(SAR)自主能量布建。预定2023~2026年推动成立卫星系统制造公司与卫星系统/酬载公司，由产业界接力发展。

至于与工研院合作的Beyond 5G通讯卫星则预定2025年发射至太空。工研院信息与通讯研究所的计划说明指出， 2025年第一颗低轨通讯卫星系统验证完成后，将进一步规划2030年前再发展6颗卫星。政府希望在LEO、SAR和6颗高分辨率卫星(福卫八号)都完成部署后，完成自主立体通讯与对地观测网络，达成智能国家天基(Space-Based)数码基础建设的目标。

既然富士康已有能力发展低轨卫星，学界和法人机构的投入岂不叠床架屋？相关人士指出，台湾厂商可以技转国外业者或以技术合作的方式快速达到制造商业通讯卫星的目标，就如同台湾学界和法人虽有STT-MRAM和SOT-MRAM技术，但台积电还是技转国外的STT-MRAM，以加快交货时程。

对业者而言，技转的好处是可避免自主研发旷日费时与失败摸索的风险，但政府支持学校和法人投入卫星自主技术研发，具有为产业培育人才的效益，而且可能也有机敏的国防、侦察、国土守护任务，恐非厂商设计的商业卫星所能取代，因此也不能说没有价值。

台湾EMS、ODM厂商主要专精于智能手机、消费性电子、服务器、医疗电子的制造，因此做卫星地面设备问题不大。然而如果厂商要跨入太空等级应用的电子元件与芯片，就必须能耐受各种高能粒子与光子的太空辐射。而且必须做类比/数码信号转换器电路，应用于太空芯片系统IC产品的研发。

辐射会使电子元件与芯片产生特性劣化或暂态失效等问题。因此有专家表示，富士康等厂商除非买国外现成的太空零组件来台组装，否则制造B5G卫星一定要具备抗辐射材料、太空制程技术与新型元件结构的能力。例如以脉冲雷射光代替质子或高能粒子进行芯片辐射验证，就可加速开发耐辐射的芯片。

责任编辑：朱原弘