市场要闻｜英飞凌跃居全球汽车半导体霸主，行业增量空间巨大
来源:36氪发布时间:2021-06-10552浏览
询问 AI据Strategy Analytics最新发布的《2020年汽车半导体厂商市场份额报告》显示，英飞凌已取代恩智浦（NXP），成为全球汽车半导体供应商第一，前者2020年市占率达13.2%，比第二位高出2%。
此外，市占率排名前五的汽车半导体供应商——英飞凌、NXP、德州仪器和意法半导体在2020年共占全球汽车半导体市场近49%的份额。
英飞凌是前五名中唯一一家在收入和市场份额均实现增长的公司，英飞凌对赛普拉斯半导体的收购，巩固了前者第一大汽车半导体供应商的地位。这桩价值87亿美元的并购于2019年6月宣布签署收购协议，于2020年4月完成收购。
赛普拉斯的加入，很好地互补了英飞凌的产品线，进一步增强了英飞凌在娱乐系统人机交互、触控屏幕和互联方面的解决方案。
英飞凌的业务板块也得到进一步扩充：其产品组合已经覆盖了所有主要的汽车应用，包括车身、仪表盘／信息娱乐、底盘、动力总成、ADAS/AD等。
此外，前述报告还显示，受到2020上半年疫情爆发的影响，全球汽车半导体供应商收益从2019年的372亿美元降至2020年的350亿美元，同比下降6.0%。
该报告作者表示，“下半年被压抑的需求驱动了强劲的复苏，最大程度的减少了衰败期带来的损失。2021年的需求依然强劲，汽车半导体行业的参与者将享受一段持续的收益增长期。”
新能源车对电力控制需求大幅上升，汽车半导体作为电动化关键载体之一，需求价值成倍增长，纯电动车单车的半导体总价值量相比传统汽车有望提升70%以上。
中信证券数据显示，作为电子装置电能转换与电路控制的核心，全球功率半导体市场空间接近400亿美元。
与此同时，据AutoForecast Solutions最新的数据显示，由于芯片短缺的持续影响，全球汽车累计停产数量已达299万辆。芯片问题如果持续发酵，最终全球汽车停产数量将达到409万辆。
新闻来源：百家号，文中所述为作者独立观点，不代表icspec立场。更多精彩资讯请下载icspec App。如对本稿件有异议，请联系微信客服specltkj。
