中微公司：发布用于高性能Mini-LED量产的MOCVD设备Prismo UniMax

三分钟了解产业大事

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【比亚迪电子:为荣耀 50 手机提供整机组装服务】

6 月 17 日消息,比亚迪电子表示,为荣耀 50 手机提供了整机组装服务,全力打造荣耀公司成立后正式上市的首款数字旗舰手机。

比亚迪电子承接了荣耀 50 手机 SMT、组装、测试、包装等全流程加工生产。荣耀 50 配置 6．57 英寸挖孔曲面屏、108MP 主摄、800 万超广角、200 万微距及 200 万深感镜头,对整机组装的精细度及专业度要求极高,比亚迪电子项目团队将关键工序生产环境提升至千级洁净度。

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【芯片代工商力积电已开始同客户洽谈 2023 年订单】

6 月 16 日消息,据国外媒体报道,今年年初始于汽车领域的全球性芯片短缺,波及到了福特、现代汽车等众多厂商,目前仍在持续,智能手机、家电等领域的芯片,也出现了供不应求的消息。

据悉,芯片代工商力积电 8 英寸和 12 英寸晶圆的代工订单,在持续增加,他们也已在同客户洽谈 2023 年的芯片订单。

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【宁德时代:四川时代动力电池一期项目正式投运】

6 月 17 日消息,宁德时代全资子公司四川时代新能源科技有限公司(以下简称“四川时代”)动力电池一期项目正式投运。

宁德时代董事长曾毓群表示:“宜宾基地是宁德时代全球化布局的重要组成部分,建成后将成为宁德时代在西南地区具有战略意义的、最重要的动力电池生产基地。宜宾基地将以更高效率为全国乃至全球整车合作伙伴完成配套服务。”

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【吉利旗下纯电 SUV 极星 3 将在美国投产,搭载原生安卓车载系统】

6 月 17 日消息,吉利控股集团旗下高端电动汽车品牌 Polestar(中文名“极星”)宣布,其首款全电动 SUV Polestar 3 将在美国投产。

据悉,新车将在美国南卡罗来纳州里奇威尔(Ridgeville)沃尔沃生产基地与沃尔沃新车型共线生产,此工厂生产的极星 3 将供应北美市场,Polestar 3 也将成为 Polestar 品牌在美国生产的第一款车型。极星 3 将基于全新一代沃尔沃电动车平台架构打造,这是一个为电气化时代专门研发的先进平台架构。此外,极星 3 还搭载原生安卓车载系统和专注安全的自动驾驶功能。

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【中微公司:发布用于高性能 Mini-LED 量产的 MOCVD 设备 Prismo UniMax】

6 月 17 日消息,中微半导体设备(上海)股份有限公司(简称“中微公司”)宣布推出为高性能 Mini LED 量产而设计的 Prismo UniMax MOCVD 设备。

据介绍,中微公司 Prismo 系列 MOCVD 设备已进入全球大多数氮化镓基蓝绿光 LED 制造商,此次推出的 Prismo UniMax 是中微公司 Prismo 系列 MOCVD 设备的最新产品,该设备在同一系统中可配备多达 4 个反应腔。Prismo UniMax 配置了多区温度补偿加热系统,具备波长均匀性、重复性和稳定性。

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【中国一汽:全球首款基于车端感知的 L4 级代客泊车系统全功能软件发布】

6 月 17 日消息,从中国一汽获悉,6 月 15 日,L4 级代客泊车系统首版全功能软件发布,该系统是全球首款基于车端感知的 L4 级代客泊车系统。

中国一汽表示,L4 级代客泊车系统支持商业停车场与私家车位场景。车辆能够在停车场无人行驶并自动寻找车位泊车,可以从停车位自动驶出到用户指定的地点,也能记忆用户的泊车路线。据介绍,该系统搭载了摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等 6 类共 23 颗传感器以及车场高精地图;安全上,系统采用了制动、转向、电子电气架构等多冗余设计。

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【SA:一季度三星和 vivo 成为全球增速最快的 5G 智能手机厂商】

6 月 17 日消息,Strategy Analytics 最新发布的研究报告指出, 2021 年 Q1,三星和 vivo 成为全球增长最快的 5G 智能手机厂商。三星环比增长 79%,vivo 环比增长 62%。

三星 5G 智能手机出货量环比增长 79%,为 1700 万部,是全球增速最快的 5G 智能手机厂商。在韩国、北美和欧洲部分地区,三星新的 5G 机型市场表现良好。vivo 成为该季度增长第二快的 5G 智能手机厂商,环比增长 62%,出货量为 1900 万台,其销售的主战场在中国和欧洲。

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【百度 Apollo 联合北汽极狐汽车发布共享无人车 Apollo Moon,整车成本 48 万元】

6 月 17 日消息,百度和北汽旗下的极狐汽车发布新车 Apollo Moon,这一车型是基于无人驾驶打造的,是继 2019 年后,百度 Apollo 发布的第五代无人共享车。

百度副总裁、自动驾驶技术部总经理王云鹏还首次透露了 Apollo Moon 包括整车和无人驾驶套件的成本是 48 万元,相较于上一代车型压缩了一半,进入网约车运营成本区间。

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【宝马氢燃料电池原型车已开启实路测试:基于宝马 X5 设计】

6 月 17 日消息,据外媒 CNET 报道,与普通的电动汽车相比,氢燃料电池汽车十分罕见。目前只有本田、现代和丰田三大汽车制造商向公众提供量产燃料电池汽车。但根据宝马周三的一份声明,这种情况可能很快就会改变。

多年来,宝马公司一直在研究 i Hydrogen Next 项目(该项目于 2019 年首次亮相),现已开始在欧洲道路上进行测试,旨在 2022 年底向公众开放使用。据悉,i Hydrogen Next 基于当前的宝马 X5 设计,采用丰田氢燃料电池。宝马表示,由于其自身的 eDrive 技术,该电动传动系统拥有 374 马力。同时,最新一代 eDrive 技术将应用于即将推出的 iX EV 中。

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【IDC:预计 2021 年中国智能家居设备市场出货量 2．5 亿台,增长 21．1%】

6 月 17 日消息,研究机构IDC发布了《中国智能家居设备市场季度跟踪报告,2021 年第一季度》。报告显示,2021 年第一季度中国智能家居设备市场出货量为 4699 万台,同比增长 27．7%。疫情消退使得市场较去年同期有明显反弹,但各品类均受到来自上游供应链不同幅度的影响,增长承压。上游供应压力预计将在年内持续。IDC 预计,2021 年中国智能家居设备市场出货量 2．5 亿台,同比增长 21．1%。

IDC 表示,目前中国智能家居市场处于升级调整期。产品方面,各品类均在积极开展功能、连接和场景应用的升级拓展;平台层面,互联平台和语音平台的接入率已达到较高水平,增长速度放缓。中国智能家居市场的升级需要统一化的发展,但目前离达成统一标准尚有距离,国内头部玩家合作的基础还未完全形成。

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【英特尔 CEO:年底前透露另一座“巨型晶圆厂”计划】

6月17日,英特尔首席执行官帕特?基辛格 (Pat Gelsinger) 于当地时间周三在美国消费者新闻与商业频道(CNBC)的座谈会上表示,他预计半导体行业将迎来 10 个增长的“好年景”。

据悉,英特尔正为提高芯片产能大举投资,包括斥资200亿美元在亚利桑那州建设一家芯片生产厂。基辛格周三还透露,公司将在年底前宣布在美国或欧洲建另一座“巨型晶圆厂”的计划。

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【因芯片短缺停产 1 天后,现代汽车牙山工厂已恢复生产】

6 月 17 日消息,据国外媒体报道,由于芯片短缺,此前已两次停产的现代汽车牙山工厂,在当地时间周三再次停产。

报道显示,按计划,现代汽车牙山工厂此次只会停产 1 天,现代汽车方面在周四也表示,这一工厂已经按计划恢复生产。停产 1 天,这一工厂少生产了 1027 辆汽车。据悉,这也是现代汽车牙山工厂今年第 3 次因为芯片短缺而停产。