网络变压器突然出现缺货严重的情况，究竟是何原因?

　　【大比特导读】连月来，网络变压器缺货的现象越发明显，传统网络变压器在生产过程中难以招架大的市场需求，一些新的网络变压器生产工艺渐渐被人们接纳。

　　据产业链多位从业者反应，连月来，网络变压器的需求呈现供不应求的状态，终端产商追单、急单让一些网络变压器厂商一时难以招架，由于传统网络变压器生产工艺特点，较长的供货周期在面对大单、急单时显得捉襟见肘。

　　网络变压器一贯平平无奇，仅为一些常规的联网设备的基本元器件，突然出现缺货严重的情况，究竟是何原因?为何又迟迟未得到解决?破解供不应求的良方又是什么?

　　带着这些问题，《磁性元件与电源》杂志记者近日接连采访了多家网络变压器企业相关从业人士，就这些问题谈论了他们的观点。

　　了解网络变压器

　　在有线局域网中，服务器、路由器、计算机等设备之间采用双绞线(UTP)联接。由于连接电缆和双绞线很长，达数十米、上百米，直接将处在两地的电子设备联接会带来很多问题。

　　为了保证网卡的集成电路芯片安全、减小外界EMI造成的误码和抑制计算机内部的电磁噪声向空中发射能量，需要在网卡与UTP联接处加一个变压器，解决上述问题，而这一产品便是网络变压器。

　　网络变压器的主要作用是信号电平耦合：可以增强信号，使其传输距离更远;使芯片端与外部隔离，增强抗干扰能力，增加对芯片的保护作用(如雷击);当接到不同电平的网口时，不会对彼此设备造成影响。

　　多维视角看缺货缘由

　　原因1：海外产地进出关受限

　　据产业知情人士透露，由于传统网络变压器生产需要大量的人力物力，加之我国频频遭遇用工荒、人工成本上涨等问题，让传统网络变压器生产陷入困境，为此，一些传统网络变压器厂商将目光放到了国外一些劳动力成本较低的国家，并做出来了实际改变。其中，与我国南北毗邻的朝鲜和越南成为传统网络变压器国外重要的代工生产点。

　　近些年来，两国代工生产的传统网络变压器在某种程度上有效缓解了国内网络变压器的生产和供应困境。

　　然而，今年由于疫情影响，当地疫情防控形式严峻，我国与周边国家在原料、产品进出口方面困难重重，限制了国内供应网络变压器原材料，以及国外积压的网络变压器成品回流。

　　眼下，国际间的产品贸易正在成为新冠肺炎疫情重要的跨国传播方式，全球疫情联防联控形势让多国都不敢有一丝懈怠， 也势必继续影响国与国之间，企业与企业之间的产业链、供应链的顺利衔接。

　　原因2：边疆产地突发新疫情

　　同样，在国内也有两个重要的传统网络变压器生产地，分别是西北地区的新疆和东北地区。

　　在全国疫情都得到有效遏制之后，随后国内局部地区先后又出现了多例新的新冠肺炎病毒感染者，呈现聚集性感染。新疆更是先后出现2次小规模的聚集性感染的情况。

　　在这种情况下，当地的工业生产节奏又再次被打乱，影响了产品的正常供应。

　　原因3：国内监狱代工停工

　　国内疫情大面积爆发期间，除防控需求产业链以外的工业，大多数企业处于停工状态，其中也包括一些代工生产网络变压器的监狱。

　　更让委托监狱代工网络变压器企业沮丧的是，国内疫情严重情况覆盖到监狱，浙江、山东、湖北都出现过监狱聚集性感染的情形，迫使很多监狱严防严控，对犯人手工劳作时间进行了调整，甚至短时间内迟迟没有恢复他们生产，生产一度停滞。

　　原因4：内地乡村代工不稳定

　　在中西部地区，也有一些传统变压器生产厂商在当地设厂，今年，某厂商正在江西推动年产5亿个网络变压器建设项目。不过，像这样大体量的项目，在生产上同样面临招工难、员工素质参差不齐等问题，产品供货较为不稳定，这是几乎所有内地设厂的网络变压器厂商都多多少少会面临的问题。

　　原因5：政策推动网端技术升级

　　在国家战略要求方面，2017年底，两办印发的推进IPv6规模部署行动计划成为相关工作的纲领性文件和指导思路，是国内IPv6发展的主要推动力之一。今年中国移动预期会在所有地市实现5G的商用，以及网络切片、边缘计算和万物互联等部署。而这些新技术对地址的需求量都非常大，因此，IPv6是必然的选择。

　　在这背景下，网络变压器十分重要的两个应用终端：路由器、机顶盒，需求异常火爆。来自东莞某电子厂变压器事业研发部曾课长，以及上海某电子厂研发工程师谭工都表示，他们所提供的网络变压器产品在普通消费市场体量很大，特别是用于路由器、机顶盒。

　　原因6：下游终端市场需求活跃

　　在5G、物联网、车联网、数据中心、智能家居等与网络紧密联系的市场的推动下，全球网络设备产品迎来新的发展契机，网络变压器作为网端设备产品常规元器件，可以说几乎有网的地方就有网络变压器的存在，自然随着下游市场水涨船高。

　　以车联网为例，随着汽车电气化、无人驾驶技术的发展，汽车网络化将成为企业级的潜在市场。采访过程中，有几位业内人士告诉记者，实际上车载网络里面也会用到一些通信网络变压器，并且未来使用的细分场景和量还将可能进一步提升，他们所在企业目前也在往这方面发展。而在车联网未被广泛谈及之时，国内也已有网络变压器厂商与德国宝马、奔驰、路虎等车企供应商，就网络变压器的供应进行了洽谈。

　　该企业负责人对记者说到，车联网运用到的网络变压器需要考虑运动状态下的性能，所以对网络变压器的各项参数指标要求自然会更加精密，网络变压器企业在磁性材料的选材上，工艺上也要多做改进，提高网络变压器性能。

　　另外一些台湾被动元件头部企业正是看中了这一市场未来空间，开始以并购、入股的形式，将网络变压器厂商并入发展圈，并继续强化在汽车电子、5G、物联网等领域的市占率和关注力度。

　　传统网络变压器弱点显现

　　网络变压器的发展脱胎于互联网的发展，在互联网诞生至今的30年左右的时光里，它随互联网产业的日渐壮大而形成了一个颇具规模的小产业，然而随着时代的发展，网络变压器的发展也走到了不得不革新的边缘，在革新节点，产业人士约定俗成的将发展近30年的常规网络变压器称之为“传统网络变压器”。

　　在材料方面，传统网络变压器的材料也并非一成不变，一些特殊应用领域要求越来越严格，有些终端厂商希望可以达到5PPM、甚至0PPM的质量，特别是用于高隔离要求、高安全性要求的防雷网络通讯、医疗通讯、工业控制等设备中。曾课长说：“传统网络变压器在应对更高速率、阻抗方面越来越吃力。一些弊端也渐渐显像。一些传统材料慢慢不适用新兴市场了。”

　　在铜线的使用上，一些网络变压器厂商逐渐采用FIW直焊型漆包线，以及工业级宽温磁芯。与此同时，也不可避免的面临材料成本大幅提升，这对于原本就需要大量人工成本的产品来说，他们在议价空间上很不占优势。

　　这就牵引出传统网络变压器一系列弱点：用工量大、用工成本高、良率差、一致性差、生产效率低下、供货周期长等问题。

　　谭工说，很多磁性元器件厂商生产电子变压器、电感器已普遍使用自动化设备生产，但对于传统的网络变压器来说，很多基本还停留在以人工为主的生产模式，每个网络变压器针脚、焊锡、排列都需要人工去完成。

　　记者走访多家以手工劳作为主的传统网络变压器厂商看到，生产工人还需要通过“放大镜”设备，对网络变压器里很小的磁芯进行人工肉眼检查。实际上，这种方式很容易出纰漏，毕竟，视觉疲劳是长时间工作的人眼难以避免的。

　　诚然，在下游市场需求旺盛的情况下，传统网络变压器在生产方面受限颇多，显然较难满足更高要求和更大需求量的要求。

　　新型网络变压器优势明显

　　考虑这些现实问题，国内外网络变压器厂商抓紧了自我革新。

　　记者了解到，国外一些磁性元器件厂商近年已推出相关新型网络变压器。而国内也有几家重点企业在推动这一产品的使用，亦有称之为“新型片式网络变压器”。

　　新型片式网络变压器可以使用自动化生产的方法，大量解放手工、快速出货、提高产量，满足下游市场急单、大单等需求。这类型产品可提高自动化程度，大量减少人工，提高了企业生产速度。同时满足长期以来下游厂商对网络变压器小型化、高一致性的需求。在大规模生产、品质稳定方面，占据绝对优势。

　　某磁性元器件厂推出的新型网络变压器后，获得多个笔电厂、网络通讯厂认可并采用。

　　从业者缑经理认为，想要推动新型网络变压器替代传统网络变压器，需要考虑新产品性能与旧产能是否一致，甚至性能更佳;价格是否合乎终端厂商心理预期。

　　关于新型网络变压器使用疑虑，记者随即采访了华南区生产新型片式网络变压器厂商相关负责人，该负责人表示：新型片式网络变压器性能更优、一致性更优、不良率更低，在插入损耗、回波损耗、共模抑制方面效果较好;网络延迟低，EMI-RE效果佳，抗雷击能力佳;价格方面，几乎与传统网络变压器持平。

　　德国一家生产该产品的厂商表示，新型网络变压器该网络变压器是一种经济高效、坚固可靠的组件，很紧凑，是SMT组装的理想选择。

　　记者查阅生产这类新型网络变压器的厂商发现，有的厂商对这一产品的研发已较为成熟，并开发出传统的电感式结构和新型的电容式结构两种结构样式，以便针对不同应用需求可进行搭配应用。

　　你期待谁家“登场”

　　《磁性元件与电源》记者在展开对网络变压器缺货的探究过程中，不乏听到不少一边在讨论缺货情况，一边反询产业新型网络变压器发展情况，供货情况，以及产业重要代表企业情况等问题。

　　对于网络变压器缺货的缘由深挖还有待后续继续跟进，而寻觅缺货的原因实则亦不是我们思考的本意。网络变压器产业发展三十年，除尽繁华，真颜长存并不多，瞬息万变的万物互联时代，谁家又唱罢，谁家续登台，谁家看尽杏花春雨……

　　注：本文应受访者企业要求，文中提及企业和从业人士姓名，均做模糊化处理，不便阅读体验请见谅!

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