吉利也要玩跨界？

9月24日，据财经汽车报道，汽车自主品牌巨头吉利李书福正在筹划造手机。并且，做好决定之后的吉利手机项目进展十分迅速，已经开始在业内寻觅人才，公司将在湖北武汉、上海等多地，乃至海外设置办公地点。对此，吉利方面相关人士表示，目前还没有可以对外披露的消息。

吉利造汽车的逻辑其实很简单，利润率高且汽车需要这样产品。并且，吉利早已经布局了。据报道，今年4月，一家名叫吉咖智能机器人有限公司成立，经营范围就包含智能机器人的研发、云计算装备技术服务、工业互联网数据服务、摩托车零部件研发、汽车零部件研发、家用电器研发等。股东信息显示，该公司由吉利汽车集团有限公司、湖北亿咖通科技有限公司共同持股。

据了解，动心思造手机的车圈大佬，不止李书福一人。有的觉得同样整合供应链，造手机利润率更高，有的觉得造手机可以打造自己的生态链。要知道，在昔日出门四件套“伸手要钱”中，身份证、钥匙、钱包，如今都已经被集合到了手机当中。

不离身的手机，让用户永不下线，直连企业和消费者；更重要且基础的是，手机成为了最好用的身份标识，或许可以作为和所有智能终端互动的“秘钥”。而这种账号体系，以及围绕出行空间场景，展开的各种更智能的增值服务，正是野心勃勃的企业，最感兴趣的地方。

从目前的汽车产品来看，不少车企的产品都已经需要和手机深度绑定，比如实现解锁和遥控驾驶，以及深度的智能家居控制等功能。从发展趋势来看，汽车未来的形态可能是机器人等新生态，这是否意味着车钥匙（汽车控制器）会进一步升级，或许就是变成了新模式下的手机？不管如何对手机企业来说，车企造手机不是一个好消息。当然，车企造手机也不一定能成功。