2.华为手机2017靠什么提升盈利？云服务将提供重要支撑；
3.调查用时三个月 Note7爆炸原因明日揭晓；
4.预计2020年市场总规模将达7000亿元 智能汽车提速路漫漫；
5.美媒：微信小程序正改变智能手机 挑战iOS和安卓；
6.科技公司勾结手机生产商研发木马 恶意扣费6726万
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1.传上半年iPhone 7遭遇历史低点；
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腾讯科技 郭晓峰 1月21日报道
对于眼下的华为手机而言，出货量目标再高已不是重点，如何提升盈利才是2017年的关键。而鲜为人知的是，华为手机的云服务业务去年已完成了不错的盈利。
近期，腾讯科技在与华为消费者业务云服务部总裁苏杰的交流中获悉，2016年合作伙伴通过华为云服务分享到的收益超过28亿元，同比增长达86.6%。“因为最终年报还没有公布，我不便透露具体数字，但去年云服务这边是盈利的，而且是持续增长。”苏杰对腾讯科技说。
华为手机云服务部，最早要追述到2008年，当时华为成立互联网业务部，该部门直属于华为软件公司。2010年，华为启动多元化战略后成立运营商、企业网、消费者三大事业部，互联网业务部被划到消费者事业部。2012年互联网业务部改名为终端云业务部，2015年正式命名为“消费者云服务部”并开始独立运作。
在华为消费者事业部中，云服务部与手机产品线、MBB产品线（智能硬件产品等）、软件工程部（EMUI）销售市场服务部属并列位置，这体现出华为对云服务的重视，主要是因为云服务部在终端业务体系中起到的两点关键性作用。
一是通过自身的一些业务和聚合第三方业务经营好用户体验，并用来支撑华为手机的销售。根据腾讯科技整理的资料显示，从2010年至2016年，华为手机出货量分别为300万部、2000万部、3200万部、5200万部、7500万部、1.08亿部、1.39亿部。增长背后一方面来自华为在产品品质、研发上的高投入，另一方面也离不开软件应用的规模化和体验的提升。
当然，持续增长的出货量也带动了云服务的用户增长。以2015年为例，华为基础云服务用户数相比2014年增长320%，突破1.3亿户，开发者数增长达到150%。华为官方最新数据显示，2016年华为消费者云服务移动用户超过2亿，注册开发者超过22万。
二是通过终端和云服务的协同，在用户使用手机的整个生命周期中服务好用户。据苏杰介绍，目前，华为云服务聚焦华为手机全生命周期内的用户服务，已形成以基础云服务、分发云服务、内容云服务和开放平台为业务核心的云服务体系。
如在分发云服务中，专注于游戏分发的华为游戏中心，目前已收录手游超过8万款，用户总量超过1亿户，月活跃用户数达4000万户；华为官方数据显示，2016年华为应用市场全年累计分发应用450亿次。
在内容云服务上，华为阅读也拥有超过45万册的独家和畅销书籍。Huawai Pay目前已经适配超过32家银行，是国内支持银行数量最多的移动支付服务，同时支持北上广深的公交地铁卡刷卡。
苏杰称，在软件服务方面，对开发者提供全球化的业务能力，以云业务为核心的华为软件生态已经成形。华为的策略是遵循边界意识，专注于自己擅长的事情，在基础能力和基础设施上持续投入。如不会申请第三方支付牌照，视频不介入内容生产产业，通过合作优质版权方引进优质片源等。
据他透露，华为应用市场上月已开启付费下载模式。上线一个月后，共57个APP，90%以上是游戏类APP，其中儿童游戏APP有37个，休闲游戏APP有14个，新闻阅读垂直类领域2个，工具类APP有4个。
谈及这一做法的背后原委，苏杰说：“第一华为手机用户中高端机型的比例占比比较高；第二点华为流量的真实性，一直以来华为坚持站内的流量不做外部的运营合作，确保了流量的质量。这些为付费模式奠定了良好的基础。
此前，国内的Android应用市场而言并没有良好的付费习惯和前例，但整个市场的环境和消费者意愿来看付费下载的趋势成为必然，Android市场也不可避免。
业内分析人士指出，相比BAT的应用市场，手机厂商拥有天然入口优势，非常适合做分发类、工具型产品，因为每出货一台，代表自带应用商店增加一个用户，强悍的用户拓展能力是第三方应用商店无法企及的。有了天然用户和真实流量的优势，开发者就会更多，用户信任度就会更高，付费就会更自然，换机成本也就更低。
拓展海外
眼下，智能手机在硬件上的创新不再突飞猛进，设备销售的疯狂增长也趋于放缓，但智能手机软件和相关服务的发展却非常兴旺。
市场研究公司App Annie的一份最新报告显示，到2020年，移动应用程序市场的规模有望较2015年的700亿美元增长1.7倍，增长至1890亿美元。
在此期间，用户花费在应用程序上的时间有望增长0.14倍。在应用商店总营收中，游戏占比将达到55%。但是，其他类型的应用程序也将会获得迅猛发展；用户花费在购物和交通应用程序上的时间有望增长两倍。
苹果智能手机之所以如此成功，很大程度上就源自于苹果公司对其硬件和软件的掌控。现在谷歌(微博)正在仿效这一做法，华为在云服务上的布局自然也不例外。
众所周知，在华为的手机体系建设中，硬件是他们的基础，也是整个华为手机体系的最底层支柱。华为手机今天已经成为国内第一大智能手机厂商，全球排名第三，其市场份额仅次于三星、苹果，并在不断缩小与他们之间的差距。试图超越他们，华为不仅仅要在出货量上继续缩小距离，更应该注重手机内在服务的提升。
在高端智能手机市场，华为正在取得更大的突破。但要留住用户，软件应用等服务的延展是必然，因为有了广大的手机忠实用户，华为手机体系也就会建设得更为牢实可靠，未来的竞争中才更具优势。
根据华为消费者云服务部的战略规划，今年重点扩展中国以外的海外市场。“海外基础云服务能力初步构建，实现了基础云业务全球落地。在线主题，杂志锁屏等业务在170多个国家已成功上线。”苏杰说。
对于盈利目标，苏杰并没有透露。但可以确认的是，在华为终端今年注重提升效益，健康发展的前提下，轻资本的云服务部将继续提升利润。
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核心提示：微信开始看起来像一个移动操作系统。随着它变得更加强大和自给自足，中国手机消费者将不再追问他们应当购买哪一款手机或是操作系统，而是考虑哪一款手机能更好地运行微信。
参考消息网1月22日报道 美媒称，苹果公司的手机产品iPhone面临的最大的长期威胁不是安卓操作系统、三星公司或是中国的那些廉价手机制造商。相反，这一威胁是一个看上去非常简单的理念：如果你将APP（应用程序）嵌入某个单一程序，而不是令它们在主屏幕上“遍地开花”，这些APP会更好地发挥作用。中国最主要的社交媒体APP“微信”刚启动了一个完全符合这一理念的崭新平台。这可能会对智能手机产生颠覆性的影响，不亚于第一台iPhone手机的发布。
据彭博社网站1月18日报道，微信公司将这一概念称为“小程序”，用户可以在微信APP中调用来自第三方的应用——图片滤镜、语言工具和驾乘分享服务等——并且立即使用，而无需下载或安装这些应用。尽管这听上去好像只是一个小创新，但是这解决了困扰APP的两个关键性问题。
首先，随着开发人员置入了更多功能和媒体以充分日益升级的屏幕和硬件系统，APP所占的空间不断增大。如果你有无限的数据流量和一个崭新的iPhone 7手机，那么这不是问题。但是，在智能手机使用率正在迅速增长的新兴市场，消费者们往往会选择有限的数据流量套餐，使用的通常都是内存较小的旧手机。所以，大的APP不仅不方便——而且可能从一开始就不太可能被下载使用。
第二个问题是全世界用户共同面临的问题：注册一个应用程序非常麻烦。尤其是，电子商务APP在能够使用之前要求注册者提供用户名、密码、支付信息和电子邮箱地址等。在一个小屏幕上输入这些内容在一个身份盗用案件正在急剧增长的时代更是令人头疼和忧心忡忡。而且，你多久会使用一次那个包含着你所有个人信息的订披萨APP呢？
相比之下，在应用商店中找不到小程序。用户可以通过朋友或群组聊天获得小程序的链接，还可以通过现实生活中（例如在某家餐厅）扫描QR码获得。因为通过云操作，所以不存在消耗流量的下载。因为从微信钱包中获得付款，所以不需要注册或是泄露付款信息。更棒的是，小程序在安卓手机上可以固定到主屏幕。换句话说，它们能够像普通APP那样运行，但是却免除了所有的麻烦。
微信不是唯一尝试小程序的服务，但是其比其他任何服务都更具成功的潜质。一方面，微信拥有7.68亿日常用户，其中半数人每天至少会花90分钟使用这一服务。微信越来越像是中国互联网的代名词：进入一节地铁车厢，你会发现每个人都在使用它。
这些用户不只是在与朋友聊天或是分享度假照片。他们还在与企业和个人推送的“公众号”互动，这些公众号会出现在用户的时间线上，并且推送新闻和商品。微信的“钱包”功能令完成向这些账户的付款更加便捷。（与苹果公司的手机支付功能Apple Pay不同，微信钱包不要求有指纹读取器的手机。）用户可以访问推广、产品和服务，甚至通过某些工具支付水电费，所有这些都使得商务成为一种内在的社交活动。这种便利，反过来，也令微信成为一个强有力的购物平台——甚至是一种生活方式——从而将用户留在这一生态系统之中。
微信已经超越了其作为一个聊天服务的根源，而成为一个包罗万象的一站式APP，提供从银行、购物、约会到餐饮等多种多样的服务。随着每一项新功能和服务的添加，用户越来越缺乏离开它或是下载其他APP的理由。小程序则可以完全消除这些理由。
简言之，微信开始看起来有点像是一个移动操作系统。随着它变得更加强大和自给自足，中国的手机消费者将不再追问他们应当购买哪一款手机或是操作系统，而是开始考虑哪一款手机能够更好的运行微信。这是对iOS系统和安卓系统以及一切制造运行这些系统的手机的企业的一种长期威胁。
苹果公司没有对这一发展动态掉以轻心。但是，苹果的应用商店App Store面临的挑战或许是苹果公司最小的关切。就目前而言，微信正在改变中国的智能手机。很快会有一天，全世界都将感受到其影响力。（编译/张琳）
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昨日,深圳市中级人民法院一审宣判了一起通过手机恶意软件扣费,盗取用户话费的案件,涉案金额6700余万元人民币。被告人任某等人以盗窃罪被分别判处有期徒刑15年至有期徒刑3年缓刑3年不等。这是全国首例以盗窃罪起诉的手机软件恶意扣费案。
勾结SP及手机生产商
“垄断”扣费
法院经审理查明:2010年11月,被告人任庆、郑少宁、汪兆峰等人成立深圳市信联互通科技有限公司(以下简称信联互通公司),三人均系该公司股东。在公司运营过程中,任庆、郑少宁、汪兆峰经商议决定,信联互通公司研发恶意扣费软件并植入手机方案商、制造商的手机,通过收购SP公司(电信服务提供商)并与其他SP公司合作,从而使用上述公司从电信运营商获得的SP扣费通道,在手机用户不知情的情况下进行扣费,以获取非法利润。
随后,其针对功能手机的MTK平台、展讯平台、MSTAR平台、互芯平台研发出具有恶意扣费功能的HDM软件包及相应的后台服务器管理系统,使手机界面屏蔽电信运营商发送的扣费短信,并通过后台服务器控制扣费事宜。其后与深圳市亚洲通数码科技有限公司、上海博梦通讯科技有限公司、深圳市三兴源科技有限公司等数十家手机生产商、手机方案商洽谈,将恶意扣费软件安装到手机软件系统中,并商定非法利润的分成。
同时,还与具有SP通道经营权的北京三进宇通通信设备有限公司等数十家SP公司洽谈借用扣费通道,并商定非法利润的分成。2011年4月至2012年7月,信联互通公司通过恶意扣费软件扣取手机用户话费共计6726余万元,与SP公司、手机方案商或生产商按照约定比例分赃。
技术骨干不到一年分红148万
2011年9月,在深圳市亚力通科技有限公司(下简称亚力通公司)任职的被告人钟涛、许一峰、肖蒙,与信联互通公司的汪兆峰商定后,在该公司开发的手机软件中秘密植入信联互通公司研发的具有恶意扣费软件。截至2012年7月,信联互通公司通过该公司植入的软件扣取手机用户费用共计4666余万元,钟涛分得148万余元,许一峰分得15万余元,肖蒙分得9万余元。
2010年11月,在深圳市亚洲通科技有限公司(下简称亚洲通公司) 任职的被告人朱海、吕钊、张全新、陈浙聪先后将信联互通公司、深圳市酷浪文化传播有限公司(以下简称酷浪公司)的恶意扣费软件植入手机,在手机用户不知情的情况下秘密扣费,以获取非法利润。截至2012年7月,信联互通公司通过亚洲通公司植入的恶意扣费软件共扣费97万余元,亚洲通公司和朱海分得5.3万余元。截止2012年7月,酷浪公司通过亚洲通公司植入的恶意扣费软件共扣费10万余元,亚洲通公司分得3万余元。
深圳中院经审理认为,信联互通公司为获取非法利益,与SP公司签订协议获得扣费通道后,又与手机方案商、生产商进行合作,将信联互通公司的恶意扣费软件植入手机,手机用户在开机后或在点击有关游戏时在毫不知情的情况下被自动扣费,信联互通公司通过后台服务器控制扣费次数及扣费金额,每部手机每月扣费数元到数十元不等。通过以上方式,形成一条“SP公司—信联互通公司—手机方案商、生产商”的非法经营链条,共计600万部手机被非法获利6726余万元,信联互通公司与有关SP公司、手机方案商、生产商按照约定比例进行分赃。被告人任庆、郑少宁、汪兆峰等人通过恶意扣费软件,秘密窃取手机用户资费,数额特别巨大,犯罪情节恶劣,后果严重,社会危害极大,其行为已构成盗窃罪,应依法惩处,遂作出如上判决。
秘密扣取手机用户资费
该科技公司后台服务器管理系统控制安装有恶意扣费软件的手机,在手机用户不知情的情况下自行发出扣费指令,即自动订制收费短信或拨打IVR电话(无线语音增值服务电话),同时通过在手机界面屏蔽拦截掉电信运营商的扣费提示短信、设置投诉用户“黑名单”等方法,达到在手机用户不知情的情况下自动订制增值服务,秘密扣取手机用户资费的目的。
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“群发诈骗短信5000条即入罪”最新司法解释后,越秀法院宣判首例电信诈骗案
群发诈骗短信 主犯获刑十年
还记得那个遭遇电信诈骗,9900元大学学费被骗光后昏倒猝死的18岁女孩徐玉玉吗?昨日上午,越秀区法院对两起重大电信诈骗案17名被告人进行了宣判,主犯获刑十年并处罚金10万元。根据最新出台的《关于办理电信网络诈骗等刑事案件适用法律若干问题的意见》,群发5000条电信诈骗短信即可入罪,数量达到相应标准10倍以上的就可能被判处十年以上有期徒刑。此次公开宣判是越秀法院自最新司法解释出台后判处的首例电信诈骗案件。
经查,从2014年11月至2015年5月20日期间,被告人林某等3人,分别向被告人叶某购买事前植入木马病毒的假冒中国移动公司10086网页链接,其后分别在广东省中山市、广州市越秀区、白云区、天河区等地使用伪基站设备,假冒中国移动公司的名义,群发虚假的10086短信息,以“积分兑换现金”为诱饵诱骗被害人点击植入木马病毒的假冒10086网页链接,非法获取被害人的银行卡信息,后通过网上消费套现等方式,盗走被害人银行卡内的款项。三人及同案人诈骗金额高达20余万,其共同发送诈骗短信数额均超过50000条。
在另一案中,被告人陈某等4人被控从2015年7月至2015年9月8日期间,采用上述作案方式,各自使用伪基站群发诈骗短信数量均达5000条以上,骗取被害人银行卡内的款项。
法院审理认为,上述被告人以非法占有为目的,多次利用信息网络,诱骗他人点击事先植入木马病毒的假冒“10086”网页链接诈骗他人钱财,其行为均已构成诈骗罪。根据各被告人的量刑情节,对该17名被告人分别判处有期徒刑二年至十年不等,并处罚金2万元至10万元不等。
如何预防这类手机软件恶意扣费
1.二维码不能乱扫
2.应尽量在系统自带的应用商店
(或第三方正规的应用市场)下载软件
3.不要随意回复“退订”信息
4.话费清单要多留意
5.定期查杀手机病毒 新快报
集微网消息，苹果供应链传出，受中国大陆销售疲软及消费者等待新款iPhone 8影响，苹果今年上半年对iPhone 7系列拉货动能大减，据传将是有史以来的低点，iPhone 7供应链准备进入寒冬。
供应链传出，苹果拉货动能去年12月就开始疲软，今年上半年越来越低，除本季有中国农历年影响，第2季为新旧产品交接期，预料拉货量更弱。
摩根士丹利分析师休伯蒂及其团队的投资笔记指出，由于消费者期待新款iPhone问世，导致iPhone 7出货趋缓，因此下修苹果2017会计年度（截至今年9月）iPhone营收约3%。
市场先前预期，第1季4.7寸iPhone 7销售量保守看待，加上大陆需求趋缓，第1季iPhone销售量预估约5100万部，恐低于去年第1季5119万部的水准，更低于2015年首季的6117万部。
苹果去年第2季iPhone销量4040万部，若以供应链透露的今年上半年拉货将为历史低点观察，苹果下一季销售量恐不到4000万部。
供应链传出，苹果拉货动能去年12月就开始疲软，今年上半年越来越低，除本季有中国农历年影响，第2季为新旧产品交接期，预料拉货量更弱。
摩根士丹利分析师休伯蒂及其团队的投资笔记指出，由于消费者期待新款iPhone问世，导致iPhone 7出货趋缓，因此下修苹果2017会计年度（截至今年9月）iPhone营收约3%。
市场先前预期，第1季4.7寸iPhone 7销售量保守看待，加上大陆需求趋缓，第1季iPhone销售量预估约5100万部，恐低于去年第1季5119万部的水准，更低于2015年首季的6117万部。
苹果去年第2季iPhone销量4040万部，若以供应链透露的今年上半年拉货将为历史低点观察，苹果下一季销售量恐不到4000万部。
2.华为手机2017靠什么提升盈利？云服务将提供重要支撑；
腾讯科技 郭晓峰 1月21日报道
对于眼下的华为手机而言，出货量目标再高已不是重点，如何提升盈利才是2017年的关键。而鲜为人知的是，华为手机的云服务业务去年已完成了不错的盈利。
近期，腾讯科技在与华为消费者业务云服务部总裁苏杰的交流中获悉，2016年合作伙伴通过华为云服务分享到的收益超过28亿元，同比增长达86.6%。“因为最终年报还没有公布，我不便透露具体数字，但去年云服务这边是盈利的，而且是持续增长。”苏杰对腾讯科技说。
华为手机云服务部，最早要追述到2008年，当时华为成立互联网业务部，该部门直属于华为软件公司。2010年，华为启动多元化战略后成立运营商、企业网、消费者三大事业部，互联网业务部被划到消费者事业部。2012年互联网业务部改名为终端云业务部，2015年正式命名为“消费者云服务部”并开始独立运作。
在华为消费者事业部中，云服务部与手机产品线、MBB产品线（智能硬件产品等）、软件工程部（EMUI）销售市场服务部属并列位置，这体现出华为对云服务的重视，主要是因为云服务部在终端业务体系中起到的两点关键性作用。
一是通过自身的一些业务和聚合第三方业务经营好用户体验，并用来支撑华为手机的销售。根据腾讯科技整理的资料显示，从2010年至2016年，华为手机出货量分别为300万部、2000万部、3200万部、5200万部、7500万部、1.08亿部、1.39亿部。增长背后一方面来自华为在产品品质、研发上的高投入，另一方面也离不开软件应用的规模化和体验的提升。
当然，持续增长的出货量也带动了云服务的用户增长。以2015年为例，华为基础云服务用户数相比2014年增长320%，突破1.3亿户，开发者数增长达到150%。华为官方最新数据显示，2016年华为消费者云服务移动用户超过2亿，注册开发者超过22万。
二是通过终端和云服务的协同，在用户使用手机的整个生命周期中服务好用户。据苏杰介绍，目前，华为云服务聚焦华为手机全生命周期内的用户服务，已形成以基础云服务、分发云服务、内容云服务和开放平台为业务核心的云服务体系。
如在分发云服务中，专注于游戏分发的华为游戏中心，目前已收录手游超过8万款，用户总量超过1亿户，月活跃用户数达4000万户；华为官方数据显示，2016年华为应用市场全年累计分发应用450亿次。
在内容云服务上，华为阅读也拥有超过45万册的独家和畅销书籍。Huawai Pay目前已经适配超过32家银行，是国内支持银行数量最多的移动支付服务，同时支持北上广深的公交地铁卡刷卡。
苏杰称，在软件服务方面，对开发者提供全球化的业务能力，以云业务为核心的华为软件生态已经成形。华为的策略是遵循边界意识，专注于自己擅长的事情，在基础能力和基础设施上持续投入。如不会申请第三方支付牌照，视频不介入内容生产产业，通过合作优质版权方引进优质片源等。
据他透露，华为应用市场上月已开启付费下载模式。上线一个月后，共57个APP，90%以上是游戏类APP，其中儿童游戏APP有37个，休闲游戏APP有14个，新闻阅读垂直类领域2个，工具类APP有4个。
谈及这一做法的背后原委，苏杰说：“第一华为手机用户中高端机型的比例占比比较高；第二点华为流量的真实性，一直以来华为坚持站内的流量不做外部的运营合作，确保了流量的质量。这些为付费模式奠定了良好的基础。
此前，国内的Android应用市场而言并没有良好的付费习惯和前例，但整个市场的环境和消费者意愿来看付费下载的趋势成为必然，Android市场也不可避免。
业内分析人士指出，相比BAT的应用市场，手机厂商拥有天然入口优势，非常适合做分发类、工具型产品，因为每出货一台，代表自带应用商店增加一个用户，强悍的用户拓展能力是第三方应用商店无法企及的。有了天然用户和真实流量的优势，开发者就会更多，用户信任度就会更高，付费就会更自然，换机成本也就更低。
拓展海外
眼下，智能手机在硬件上的创新不再突飞猛进，设备销售的疯狂增长也趋于放缓，但智能手机软件和相关服务的发展却非常兴旺。
市场研究公司App Annie的一份最新报告显示，到2020年，移动应用程序市场的规模有望较2015年的700亿美元增长1.7倍，增长至1890亿美元。
在此期间，用户花费在应用程序上的时间有望增长0.14倍。在应用商店总营收中，游戏占比将达到55%。但是，其他类型的应用程序也将会获得迅猛发展；用户花费在购物和交通应用程序上的时间有望增长两倍。
苹果智能手机之所以如此成功，很大程度上就源自于苹果公司对其硬件和软件的掌控。现在谷歌(微博)正在仿效这一做法，华为在云服务上的布局自然也不例外。
众所周知，在华为的手机体系建设中，硬件是他们的基础，也是整个华为手机体系的最底层支柱。华为手机今天已经成为国内第一大智能手机厂商，全球排名第三，其市场份额仅次于三星、苹果，并在不断缩小与他们之间的差距。试图超越他们，华为不仅仅要在出货量上继续缩小距离，更应该注重手机内在服务的提升。
在高端智能手机市场，华为正在取得更大的突破。但要留住用户，软件应用等服务的延展是必然，因为有了广大的手机忠实用户，华为手机体系也就会建设得更为牢实可靠，未来的竞争中才更具优势。
根据华为消费者云服务部的战略规划，今年重点扩展中国以外的海外市场。“海外基础云服务能力初步构建，实现了基础云业务全球落地。在线主题，杂志锁屏等业务在170多个国家已成功上线。”苏杰说。
对于盈利目标，苏杰并没有透露。但可以确认的是，在华为终端今年注重提升效益，健康发展的前提下，轻资本的云服务部将继续提升利润。
3.调查用时三个月 Note7爆炸原因明日揭晓；
2016年最悲情智能手机，非三星Galaxy Note 7莫属。
从发布之初全球媒体的好评如潮，到最终全面召回并停产，Note 7短暂的“一生”只有两个多月。外界不停猜测的爆炸原因，终于要在明天，也就是Note7宣布停产的三个多月后，由三星官方正式公布。
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大事化不得小
先捋一捋整件事情的经过。
2016年8月2日正式发布，24日“首炸”，随后接连发生的事故让三星警觉，开始启动调查。一部手机中唯一可能发生自燃的部件是电池，三星最早的调查结果指向SDI电池的确没什么问题。问题在于，SDI电池品控问题是引发Note7爆炸的唯一原因么？三星并没有调查清楚。出现问题后，原因没有彻查就匆匆公布处理结果，一步错，步步错。
Note 7延迟出货，部分召回，“没有采用问题电池”的国行版如期上市，紧接着，就是一个接一个的反转上线。
国行版电池没有问题？先炸一个。三星对此给出的回应是外力导致。紧接着一起接一起的国行爆炸事故让三星的说辞和态度遭到了更多的质疑。“从未且永远不会对中国采用双重标准”这是三星官方给出的回应。可惜再之后的Note 7安全版“首爆”成了压垮Note 7的最后一根稻草：三星的调查结果有漏洞，Note 7，并没有所谓的安全版。
与其他版本的召回隔了一个多月，三星终于宣布在中国停售并召回全部19万部Note 7。自此，再无Note 7。
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回头看看，对国行的“双重标准”想必并不是三星的本愿，一家以盈利为目的的上市公司，何必冒着会被一重要市场敌视的风险，将产品可能带来的重大风险弃之不顾呢？太自信的给出调查结果，太冒进的处理方式，让三星陷入了泥潭。
调查结果终于要来了 主要还是表态
全球范围内的三星Galaxy Note 7都存在安全隐患，这无关电池的供应商。所以原因到底在哪里？三星自己也不是很清楚。此前有第三方给出的调查称是由于Note 7的设计太过激进，三星未置可否。
所以用了三个月的时间，三星官方终于要给全球消费者一个明确的答案。这里不做猜测，明天上午答案自会揭晓。届时，或许关于手机燃损问题的原因解释环节不会占用很多时间，消费者更需要的，是三星的态度：歉意，以及决心。
写到这里，突然想到了本应在MWC，却推迟发布的三星Galaxy S8。Note 7事故之初并没有提高到100%的警觉，似乎被三星转嫁到了S8身上。这也难怪，Note 7事件造成的巨额经济损失先放一边，它对于三星高端产品线品牌形象的损毁，还指着Galaxy S8来挽回呢。
Note 7已经是过去时，那么问题来了：三星S8，你买账么？
本场发布会将于北京时间23日上午9:00正式开始，网易新闻也会为大家带来包括事件回顾，发布会直播等全方位的直播，欢迎各位观看。网易手机
从发布之初全球媒体的好评如潮，到最终全面召回并停产，Note 7短暂的“一生”只有两个多月。外界不停猜测的爆炸原因，终于要在明天，也就是Note7宣布停产的三个多月后，由三星官方正式公布。
大事化不得小
先捋一捋整件事情的经过。
2016年8月2日正式发布，24日“首炸”，随后接连发生的事故让三星警觉，开始启动调查。一部手机中唯一可能发生自燃的部件是电池，三星最早的调查结果指向SDI电池的确没什么问题。问题在于，SDI电池品控问题是引发Note7爆炸的唯一原因么？三星并没有调查清楚。出现问题后，原因没有彻查就匆匆公布处理结果，一步错，步步错。
Note 7延迟出货，部分召回，“没有采用问题电池”的国行版如期上市，紧接着，就是一个接一个的反转上线。
国行版电池没有问题？先炸一个。三星对此给出的回应是外力导致。紧接着一起接一起的国行爆炸事故让三星的说辞和态度遭到了更多的质疑。“从未且永远不会对中国采用双重标准”这是三星官方给出的回应。可惜再之后的Note 7安全版“首爆”成了压垮Note 7的最后一根稻草：三星的调查结果有漏洞，Note 7，并没有所谓的安全版。
与其他版本的召回隔了一个多月，三星终于宣布在中国停售并召回全部19万部Note 7。自此，再无Note 7。
回头看看，对国行的“双重标准”想必并不是三星的本愿，一家以盈利为目的的上市公司，何必冒着会被一重要市场敌视的风险，将产品可能带来的重大风险弃之不顾呢？太自信的给出调查结果，太冒进的处理方式，让三星陷入了泥潭。
调查结果终于要来了 主要还是表态
全球范围内的三星Galaxy Note 7都存在安全隐患，这无关电池的供应商。所以原因到底在哪里？三星自己也不是很清楚。此前有第三方给出的调查称是由于Note 7的设计太过激进，三星未置可否。
所以用了三个月的时间，三星官方终于要给全球消费者一个明确的答案。这里不做猜测，明天上午答案自会揭晓。届时，或许关于手机燃损问题的原因解释环节不会占用很多时间，消费者更需要的，是三星的态度：歉意，以及决心。
写到这里，突然想到了本应在MWC，却推迟发布的三星Galaxy S8。Note 7事故之初并没有提高到100%的警觉，似乎被三星转嫁到了S8身上。这也难怪，Note 7事件造成的巨额经济损失先放一边，它对于三星高端产品线品牌形象的损毁，还指着Galaxy S8来挽回呢。
Note 7已经是过去时，那么问题来了：三星S8，你买账么？
本场发布会将于北京时间23日上午9:00正式开始，网易新闻也会为大家带来包括事件回顾，发布会直播等全方位的直播，欢迎各位观看。网易手机
4.预计2020年市场总规模将达7000亿元 智能汽车提速路漫漫；
随着互联网和智能终端的发展，如今的汽车已经不再是简单的机械设备，而是近百种ECU（电子控制单元，又称“行车电脑”）通过内部车载网络可全面监测和控制的“汽车”。刚刚过去的2016年是汽车智能联网、无人驾驶等技术井喷式发展的一年，种种迹象表明，智能汽车快速发展的大幕即将拉开
1月11日，一年一度的国际消费电子展(CES)余温刚过，底特律车展就如火如荼地展开了。在这两大展览中，自动驾驶成为绝对的看点，自动驾驶技术也几乎成为了所有智能汽车的标配技术。丰田展示了具有人工智能系统的情感概念车，日产更是引入了一项基于NASA火星探测器的技术，旨在帮助驾驶者控制自动驾驶车队。
据蓝鲸TMT报道，2015年全球智能汽车市场需求规模已经达到1900亿元，其中自主驾驶和安全系统占据优势地位。预计到2020年，自主驾驶将翻5倍、安全系统将翻4倍，市场规模将达到7000亿元。
无人驾驶成行业未来
在国际消费电子展上，来自中国的自动驾驶创业公司驭势科技引起不小的关注，该公司展出了一辆无人驾驶车，且强调“这款产品不是概念车，是可以在一年内量产的实车型”。该车内部的座椅呈环形排列，普通汽车常见的方向盘、仪表盘、踏板均未搭载。
驭势科技联合创始人吴甘沙表示，今年内将实现商业化试运营，应用场景主要包括高科技园区、景区、厂区、主题公园和度假村等相对封闭区域，将沿着低速到高速、封闭到开放的路线。
自2009年谷歌公司推出无人驾驶项目以来，无人驾驶在众多科技公司眼中就已成未来方向。在欧美市场上，最高调的莫过于谷歌、特斯拉和优步。其他一些互联网公司、芯片厂商和自动驾驶技术相关企业也有越来越多的抢眼表现。
世界电动汽车协会创始主席陈清泉表示，目前美国、日本、欧盟都加强了对新能源汽车和智能汽车的投入。2016年，美国投入50亿美元，日本投入450亿日元，欧盟投入170亿欧元。
中国公司也不甘落后，正准备在这一领域实现弯道超车。不仅上汽、北汽、长城、长安、吉利、比亚迪公司等汽车厂商积极行动，百度、腾讯等科技企业也在推动研发。
专家认为，智能化和无人驾驶将成为行业主要发展方向，实现量产将是互联网造车落地的重要一步。
传统车商携手互联网
1月6日，北京汽车携手百度智能汽车，宣布在智能汽车领域达成全面战略合作，共同推进汽车行业智能化升级。
双方将在智能汽车、车联网、L3 级智能驾驶、高精度地图及车载地图等领域及其他新兴领域建立战略合作伙伴关系，实现合作领域技术开发、市场应用、资源信息共享、优化和共同发展。
北汽集团总经理张夕勇表示，未来汽车产业的发展趋势应该是传统汽车企业与互联网企业的深度融合、协同创新，北京汽车在探索从传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型升级的过程中，已将“智能化”战略定为主线之一。百度总裁张亚勤也表示，汽车行业的智能化升级是一项大工程，不仅需要具备实力的汽车厂商参与进来，更需要互联网企业深度加入。
中国汽车工业协会副秘书长师建华认为，无论是整车厂对于无人驾驶/智能驾驶、车联网、新能源等新技术层面的创新，还是新兴企业对出行、后市场、汽车电商等商业模式的创新，两者都在推动行业变革。互联网公司和互联网人掀起的“新造车运动”有成功的机会，但也需要传统汽车企业的支撑。“互联网企业有优势，传统汽车企业也有不足，这就更需要汽车人与互联网人深度拥抱、精诚合作。”师建华说。
实现量产仍需发力
长安汽车日前宣布完成2000公里超级无人驾驶测试项目，根据长安汽车智能汽车技术发展规划，高速路况的长途自动驾驶汽车计划于2018年实现量产，复杂城市路况的完全自动驾驶汽车计划于2025年实现量产。
《中国制造2025》中也明确提出，到2020年，掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术，初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系。到2025年，掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群。
对此，有分析人士指出，尽管2016年全国车联网的渗透率为15%至18%，尽管据中国公安部交通管理局统计2016年中国市场会有2700万联网汽车，尽管长安的无人驾驶汽车已完成部分测试，东风、吉利、奇瑞、英伟达等品牌的无人驾驶汽车也开始上路测试，但这仅是万里长征第一步，因为如何实现量产、如何大规模实现商用民用的进程，依然道漫漫、路迢迢。
师建华表示，“十三五”是跨界融合的机遇期，未来的汽车必然要与外界连接，在智能化的同时也要互联网化，中国一定要大力发展智能网联汽车。目前，汽车智能化发展方向已经成为行业共识，电动汽车和智能电网、车网的融合也已经成为趋势，智能网联汽车不仅仅是储能终端，它还是能源互联网、车联网、信息互联中的载体，用以实现各种信息和行为的交融、优化交通。经济日报
1月11日，一年一度的国际消费电子展(CES)余温刚过，底特律车展就如火如荼地展开了。在这两大展览中，自动驾驶成为绝对的看点，自动驾驶技术也几乎成为了所有智能汽车的标配技术。丰田展示了具有人工智能系统的情感概念车，日产更是引入了一项基于NASA火星探测器的技术，旨在帮助驾驶者控制自动驾驶车队。
据蓝鲸TMT报道，2015年全球智能汽车市场需求规模已经达到1900亿元，其中自主驾驶和安全系统占据优势地位。预计到2020年，自主驾驶将翻5倍、安全系统将翻4倍，市场规模将达到7000亿元。
无人驾驶成行业未来
在国际消费电子展上，来自中国的自动驾驶创业公司驭势科技引起不小的关注，该公司展出了一辆无人驾驶车，且强调“这款产品不是概念车，是可以在一年内量产的实车型”。该车内部的座椅呈环形排列，普通汽车常见的方向盘、仪表盘、踏板均未搭载。
驭势科技联合创始人吴甘沙表示，今年内将实现商业化试运营，应用场景主要包括高科技园区、景区、厂区、主题公园和度假村等相对封闭区域，将沿着低速到高速、封闭到开放的路线。
自2009年谷歌公司推出无人驾驶项目以来，无人驾驶在众多科技公司眼中就已成未来方向。在欧美市场上，最高调的莫过于谷歌、特斯拉和优步。其他一些互联网公司、芯片厂商和自动驾驶技术相关企业也有越来越多的抢眼表现。
世界电动汽车协会创始主席陈清泉表示，目前美国、日本、欧盟都加强了对新能源汽车和智能汽车的投入。2016年，美国投入50亿美元，日本投入450亿日元，欧盟投入170亿欧元。
中国公司也不甘落后，正准备在这一领域实现弯道超车。不仅上汽、北汽、长城、长安、吉利、比亚迪公司等汽车厂商积极行动，百度、腾讯等科技企业也在推动研发。
专家认为，智能化和无人驾驶将成为行业主要发展方向，实现量产将是互联网造车落地的重要一步。
传统车商携手互联网
1月6日，北京汽车携手百度智能汽车，宣布在智能汽车领域达成全面战略合作，共同推进汽车行业智能化升级。
双方将在智能汽车、车联网、L3 级智能驾驶、高精度地图及车载地图等领域及其他新兴领域建立战略合作伙伴关系，实现合作领域技术开发、市场应用、资源信息共享、优化和共同发展。
北汽集团总经理张夕勇表示，未来汽车产业的发展趋势应该是传统汽车企业与互联网企业的深度融合、协同创新，北京汽车在探索从传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型升级的过程中，已将“智能化”战略定为主线之一。百度总裁张亚勤也表示，汽车行业的智能化升级是一项大工程，不仅需要具备实力的汽车厂商参与进来，更需要互联网企业深度加入。
中国汽车工业协会副秘书长师建华认为，无论是整车厂对于无人驾驶/智能驾驶、车联网、新能源等新技术层面的创新，还是新兴企业对出行、后市场、汽车电商等商业模式的创新，两者都在推动行业变革。互联网公司和互联网人掀起的“新造车运动”有成功的机会，但也需要传统汽车企业的支撑。“互联网企业有优势，传统汽车企业也有不足，这就更需要汽车人与互联网人深度拥抱、精诚合作。”师建华说。
实现量产仍需发力
长安汽车日前宣布完成2000公里超级无人驾驶测试项目，根据长安汽车智能汽车技术发展规划，高速路况的长途自动驾驶汽车计划于2018年实现量产，复杂城市路况的完全自动驾驶汽车计划于2025年实现量产。
《中国制造2025》中也明确提出，到2020年，掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术，初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系。到2025年，掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群。
对此，有分析人士指出，尽管2016年全国车联网的渗透率为15%至18%，尽管据中国公安部交通管理局统计2016年中国市场会有2700万联网汽车，尽管长安的无人驾驶汽车已完成部分测试，东风、吉利、奇瑞、英伟达等品牌的无人驾驶汽车也开始上路测试，但这仅是万里长征第一步，因为如何实现量产、如何大规模实现商用民用的进程，依然道漫漫、路迢迢。
师建华表示，“十三五”是跨界融合的机遇期，未来的汽车必然要与外界连接，在智能化的同时也要互联网化，中国一定要大力发展智能网联汽车。目前，汽车智能化发展方向已经成为行业共识，电动汽车和智能电网、车网的融合也已经成为趋势，智能网联汽车不仅仅是储能终端，它还是能源互联网、车联网、信息互联中的载体，用以实现各种信息和行为的交融、优化交通。经济日报
5.美媒：微信小程序正改变智能手机 挑战iOS和安卓；
核心提示：微信开始看起来像一个移动操作系统。随着它变得更加强大和自给自足，中国手机消费者将不再追问他们应当购买哪一款手机或是操作系统，而是考虑哪一款手机能更好地运行微信。
参考消息网1月22日报道 美媒称，苹果公司的手机产品iPhone面临的最大的长期威胁不是安卓操作系统、三星公司或是中国的那些廉价手机制造商。相反，这一威胁是一个看上去非常简单的理念：如果你将APP（应用程序）嵌入某个单一程序，而不是令它们在主屏幕上“遍地开花”，这些APP会更好地发挥作用。中国最主要的社交媒体APP“微信”刚启动了一个完全符合这一理念的崭新平台。这可能会对智能手机产生颠覆性的影响，不亚于第一台iPhone手机的发布。
据彭博社网站1月18日报道，微信公司将这一概念称为“小程序”，用户可以在微信APP中调用来自第三方的应用——图片滤镜、语言工具和驾乘分享服务等——并且立即使用，而无需下载或安装这些应用。尽管这听上去好像只是一个小创新，但是这解决了困扰APP的两个关键性问题。
首先，随着开发人员置入了更多功能和媒体以充分日益升级的屏幕和硬件系统，APP所占的空间不断增大。如果你有无限的数据流量和一个崭新的iPhone 7手机，那么这不是问题。但是，在智能手机使用率正在迅速增长的新兴市场，消费者们往往会选择有限的数据流量套餐，使用的通常都是内存较小的旧手机。所以，大的APP不仅不方便——而且可能从一开始就不太可能被下载使用。
第二个问题是全世界用户共同面临的问题：注册一个应用程序非常麻烦。尤其是，电子商务APP在能够使用之前要求注册者提供用户名、密码、支付信息和电子邮箱地址等。在一个小屏幕上输入这些内容在一个身份盗用案件正在急剧增长的时代更是令人头疼和忧心忡忡。而且，你多久会使用一次那个包含着你所有个人信息的订披萨APP呢？
相比之下，在应用商店中找不到小程序。用户可以通过朋友或群组聊天获得小程序的链接，还可以通过现实生活中（例如在某家餐厅）扫描QR码获得。因为通过云操作，所以不存在消耗流量的下载。因为从微信钱包中获得付款，所以不需要注册或是泄露付款信息。更棒的是，小程序在安卓手机上可以固定到主屏幕。换句话说，它们能够像普通APP那样运行，但是却免除了所有的麻烦。
微信不是唯一尝试小程序的服务，但是其比其他任何服务都更具成功的潜质。一方面，微信拥有7.68亿日常用户，其中半数人每天至少会花90分钟使用这一服务。微信越来越像是中国互联网的代名词：进入一节地铁车厢，你会发现每个人都在使用它。
这些用户不只是在与朋友聊天或是分享度假照片。他们还在与企业和个人推送的“公众号”互动，这些公众号会出现在用户的时间线上，并且推送新闻和商品。微信的“钱包”功能令完成向这些账户的付款更加便捷。（与苹果公司的手机支付功能Apple Pay不同，微信钱包不要求有指纹读取器的手机。）用户可以访问推广、产品和服务，甚至通过某些工具支付水电费，所有这些都使得商务成为一种内在的社交活动。这种便利，反过来，也令微信成为一个强有力的购物平台——甚至是一种生活方式——从而将用户留在这一生态系统之中。
微信已经超越了其作为一个聊天服务的根源，而成为一个包罗万象的一站式APP，提供从银行、购物、约会到餐饮等多种多样的服务。随着每一项新功能和服务的添加，用户越来越缺乏离开它或是下载其他APP的理由。小程序则可以完全消除这些理由。
简言之，微信开始看起来有点像是一个移动操作系统。随着它变得更加强大和自给自足，中国的手机消费者将不再追问他们应当购买哪一款手机或是操作系统，而是开始考虑哪一款手机能够更好的运行微信。这是对iOS系统和安卓系统以及一切制造运行这些系统的手机的企业的一种长期威胁。
苹果公司没有对这一发展动态掉以轻心。但是，苹果的应用商店App Store面临的挑战或许是苹果公司最小的关切。就目前而言，微信正在改变中国的智能手机。很快会有一天，全世界都将感受到其影响力。（编译/张琳）
6.科技公司勾结手机生产商研发木马 恶意扣费6726万
昨日,深圳市中级人民法院一审宣判了一起通过手机恶意软件扣费,盗取用户话费的案件,涉案金额6700余万元人民币。被告人任某等人以盗窃罪被分别判处有期徒刑15年至有期徒刑3年缓刑3年不等。这是全国首例以盗窃罪起诉的手机软件恶意扣费案。
勾结SP及手机生产商
“垄断”扣费
法院经审理查明:2010年11月,被告人任庆、郑少宁、汪兆峰等人成立深圳市信联互通科技有限公司(以下简称信联互通公司),三人均系该公司股东。在公司运营过程中,任庆、郑少宁、汪兆峰经商议决定,信联互通公司研发恶意扣费软件并植入手机方案商、制造商的手机,通过收购SP公司(电信服务提供商)并与其他SP公司合作,从而使用上述公司从电信运营商获得的SP扣费通道,在手机用户不知情的情况下进行扣费,以获取非法利润。
随后,其针对功能手机的MTK平台、展讯平台、MSTAR平台、互芯平台研发出具有恶意扣费功能的HDM软件包及相应的后台服务器管理系统,使手机界面屏蔽电信运营商发送的扣费短信,并通过后台服务器控制扣费事宜。其后与深圳市亚洲通数码科技有限公司、上海博梦通讯科技有限公司、深圳市三兴源科技有限公司等数十家手机生产商、手机方案商洽谈,将恶意扣费软件安装到手机软件系统中,并商定非法利润的分成。
同时,还与具有SP通道经营权的北京三进宇通通信设备有限公司等数十家SP公司洽谈借用扣费通道,并商定非法利润的分成。2011年4月至2012年7月,信联互通公司通过恶意扣费软件扣取手机用户话费共计6726余万元,与SP公司、手机方案商或生产商按照约定比例分赃。
技术骨干不到一年分红148万
2011年9月,在深圳市亚力通科技有限公司(下简称亚力通公司)任职的被告人钟涛、许一峰、肖蒙,与信联互通公司的汪兆峰商定后,在该公司开发的手机软件中秘密植入信联互通公司研发的具有恶意扣费软件。截至2012年7月,信联互通公司通过该公司植入的软件扣取手机用户费用共计4666余万元,钟涛分得148万余元,许一峰分得15万余元,肖蒙分得9万余元。
2010年11月,在深圳市亚洲通科技有限公司(下简称亚洲通公司) 任职的被告人朱海、吕钊、张全新、陈浙聪先后将信联互通公司、深圳市酷浪文化传播有限公司(以下简称酷浪公司)的恶意扣费软件植入手机,在手机用户不知情的情况下秘密扣费,以获取非法利润。截至2012年7月,信联互通公司通过亚洲通公司植入的恶意扣费软件共扣费97万余元,亚洲通公司和朱海分得5.3万余元。截止2012年7月,酷浪公司通过亚洲通公司植入的恶意扣费软件共扣费10万余元,亚洲通公司分得3万余元。
深圳中院经审理认为,信联互通公司为获取非法利益,与SP公司签订协议获得扣费通道后,又与手机方案商、生产商进行合作,将信联互通公司的恶意扣费软件植入手机,手机用户在开机后或在点击有关游戏时在毫不知情的情况下被自动扣费,信联互通公司通过后台服务器控制扣费次数及扣费金额,每部手机每月扣费数元到数十元不等。通过以上方式,形成一条“SP公司—信联互通公司—手机方案商、生产商”的非法经营链条,共计600万部手机被非法获利6726余万元,信联互通公司与有关SP公司、手机方案商、生产商按照约定比例进行分赃。被告人任庆、郑少宁、汪兆峰等人通过恶意扣费软件,秘密窃取手机用户资费,数额特别巨大,犯罪情节恶劣,后果严重,社会危害极大,其行为已构成盗窃罪,应依法惩处,遂作出如上判决。
秘密扣取手机用户资费
该科技公司后台服务器管理系统控制安装有恶意扣费软件的手机,在手机用户不知情的情况下自行发出扣费指令,即自动订制收费短信或拨打IVR电话(无线语音增值服务电话),同时通过在手机界面屏蔽拦截掉电信运营商的扣费提示短信、设置投诉用户“黑名单”等方法,达到在手机用户不知情的情况下自动订制增值服务,秘密扣取手机用户资费的目的。
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“群发诈骗短信5000条即入罪”最新司法解释后,越秀法院宣判首例电信诈骗案
群发诈骗短信 主犯获刑十年
还记得那个遭遇电信诈骗,9900元大学学费被骗光后昏倒猝死的18岁女孩徐玉玉吗?昨日上午,越秀区法院对两起重大电信诈骗案17名被告人进行了宣判,主犯获刑十年并处罚金10万元。根据最新出台的《关于办理电信网络诈骗等刑事案件适用法律若干问题的意见》,群发5000条电信诈骗短信即可入罪,数量达到相应标准10倍以上的就可能被判处十年以上有期徒刑。此次公开宣判是越秀法院自最新司法解释出台后判处的首例电信诈骗案件。
经查,从2014年11月至2015年5月20日期间,被告人林某等3人,分别向被告人叶某购买事前植入木马病毒的假冒中国移动公司10086网页链接,其后分别在广东省中山市、广州市越秀区、白云区、天河区等地使用伪基站设备,假冒中国移动公司的名义,群发虚假的10086短信息,以“积分兑换现金”为诱饵诱骗被害人点击植入木马病毒的假冒10086网页链接,非法获取被害人的银行卡信息,后通过网上消费套现等方式,盗走被害人银行卡内的款项。三人及同案人诈骗金额高达20余万,其共同发送诈骗短信数额均超过50000条。
在另一案中,被告人陈某等4人被控从2015年7月至2015年9月8日期间,采用上述作案方式,各自使用伪基站群发诈骗短信数量均达5000条以上,骗取被害人银行卡内的款项。
法院审理认为,上述被告人以非法占有为目的,多次利用信息网络,诱骗他人点击事先植入木马病毒的假冒“10086”网页链接诈骗他人钱财,其行为均已构成诈骗罪。根据各被告人的量刑情节,对该17名被告人分别判处有期徒刑二年至十年不等,并处罚金2万元至10万元不等。
如何预防这类手机软件恶意扣费
1.二维码不能乱扫
2.应尽量在系统自带的应用商店
(或第三方正规的应用市场)下载软件
3.不要随意回复“退订”信息
4.话费清单要多留意
5.定期查杀手机病毒 新快报
