同时经济部技术处与工研院并联合资策会、台湾区电机电子工业同业公会、台湾车载资通讯产业协会、中华民国资讯软体协会、台湾云端运算产业协会、台湾省公共汽车客运商业同业公会等单位共同成立“巴士联网先进商务推展联盟”，未来将扩及至全台客运车，建立移动商务新典范。

行政院副院长张善政表示，根据工研院IEK预估，全球联网车辆与服务市场从2012年的60亿美金，成长至2018 年的将近 350亿美金，其中服务更是驱动市场成长的主要动力。因应全球联网车辆及服务的蓬勃发展，政府已将车载资通讯技术与服务列为重点发展与推动项目，发展智慧交通系统技术和车载创新应用服务，满足民众及时、便捷等需求，淬炼产业应用服务技术与营运模式，并促使产业升级。

经济部次长卓士昭表示，经济部技术处执行的“加速行动宽频服务及产业发展计画- 4G先进商务发展”，期盼结合产、官、学、研，在“硬实力”上强化“软实力”及“巧实力”，协助台湾产业掌握商机、进行创新价值转型。有鉴于国内的客运业者多为中小企业，平均车队数为234台，规模优势略显不足，在设备采购、广告收益上，惟有结盟才能掌握订价能力，经济部特别号召全台客运业者及相关资通讯、平台、服务内容等产业公协会成立“巴士联网先进商务推展联盟”，透过今天联盟的成立，启动巴士联网先进商务服务的试验，在提升客车附加价值的同时，孕育车联网服务科技能量与商机。

工研院资通所所长阙志克表示，根据交通部103年统计台湾全年度公路、市区客运搭乘人次达12.4亿，其中公路客运人次达1.7 亿人次、客运平均每月搭乘人次约1亿，每日333万人次；客运业者专精于车队营运管理，在广告加值、车联网解决方案并非擅长领域，需异业整合以创造规模经济的优势。


工研院所研发的“Y5 Bus”创新APP，目的在发展巴士上的移动商务，可带给乘客即时性多元服务

目前公车的Wi-Fi服务，多仅单纯提供上网功能，工研院所研发的“Y5 Bus”创新APP，目的在发展巴士上的移动商务，可带给乘客即时性多元服务，民众使用单一APP即能方便获得目标景点周边吃喝玩乐、车上导购、里程积点及折价券等商务服务。“Y5 Bus”APP更以社群网路，提供更简便、多元的认证方式，在管控服务品质的同时，掌握乘客特性，便于拟定行销策略，依据使用者动态产生推荐内容，让乘客可取得更多元的服务内容，有效创造客运附加价值，预期将带动台湾客运业者的服务升级，并创造移动商务的新营运模式。