根据统计，目前全球约有10亿辆的汽车，而2050年预估将会有翻倍的成长，预估将会有20-40亿辆汽车，Ryan McGee指出，这样的数字将会对大城市造成极大的影响，因此必须透过资通讯系统让车与车甚只与全部的交通系统相互沟通，藉此提升交通效率、行车安全、环保等。对此，福特将以三个方向来实现这样的目标，Ryan McGee表示，三大方向分别为Built in(内建Sync系统)、Brought in(整合驾驶个人的行动装置)、Beamed in(从云端下载软体及服务)，而紧急救援通讯系统即是Sync与个人行动装置的结合。

紧急救援通讯系统是透过Sync系统利用蓝牙与手机连结，当事故发生时，能够在侦测到安全气囊爆开或者燃油供给系统被切断时自动启动，若驾驶在10秒内未有取消动作，Sync系统会自动透过用户的手机拨打求救电话给紧急救援单位，并根据汽车内建的GPS传送经纬度位置，在预录的语音内容拨放完之后，驾驶也能够直接与紧急救援单位直接通话。

Ryan McGee表示，此系统的优势在于导入容易，不需更改救援单位的软硬体设备；必须在侦测到安全气囊启动或燃油系统切断时，才会播出救援电话，因此不会有假报案的情况发生；系统是透过手机拨号且驾驶可直接通话。他也表示，在部分区域，此系统甚至能够提供更多资讯，例如撞击时的速度、安全气囊启动数目等，让救援单位可因应不同情况做出不同的判断。

而此系统已在北美及欧洲部分国家推出，Ryan McGee表示，紧急救援通讯系统是一个全球地计画，未来希望在全球都能推出这样的服务，而亚太区包含中国、印度及澳洲也都已经推出，台湾目前已经进行测试，预计年底将会在部分车种推出。