随着更多国家迈入高龄化社会，Google所推动的自驾车研究或许可嘉惠老年人，提供自主的移动能力。美国约有4,300万年龄超过65岁的民众，且每天都增加1万名。接近79%的美国老人都居住在郊区，遇到要去买杂货、看医生、访友的时候，都将会是自家车能够大显身手的时机。
据彭博(Bloomberg)报导，麻省理工学院(MIT)高龄研究实验室AgeLab总监Joseph Coughlin表示，这是史上头一次老年人能够成为新科技的早期使用者。虽然年轻世代可能先有智能型手机，但老年人会是先驾驶智能汽车的一群。Google自驾车主管John Krafcik的母亲高龄96岁，不得不在约10年前放弃驾照，自由移动的能力也因此受限。Krafcik非常希望透过自驾车的技术，让老年人重拾自由移动的乐趣。
福特汽车(Ford)的未来学家Sheryl Connelly也认为自驾车能够照顾老年人，且透露为了打造适合老年人的汽车，福特工程师以及设计师穿上特殊装备，体验老年人移动不便以及视觉听觉不灵敏的情况。日本丰田汽车(Toyota)也积极投入自驾车的研究，部分原因是日本高龄人士比例高，且老年人在交通事故中受伤的比重偏高。丰田也投入10亿美元，提升人工智能以及机器人的研发，希望能够降低人为判断失误以及交通事故率。
据美国交通部的研究指出，美国85岁以上驾驶车祸致死的比率最高，因此Coughlin也认为自驾车对于老年人相当正面的影响，不论是提供道路安全或便利性。虽然完全无需驾驶的自驾车还需要多年的发展，但采取更先进人工智能的汽车，能够避免碰撞，在短期之内就能够被利用。
据AgeLab以及保险公司Hartford在2015年联手进行的调查302位婴儿潮世代的老人，解果显示70%有意愿尝试自驾车，然而即便价格都相同，仅有31%有意愿购买自驾车。Harford的老年学家Jodi Olshevski指出，整体而言，老年人对于掌控度低的新科技兴趣较低。在自驾车技术更为成熟后，或许会有更多高龄人士有意愿尝试，并且成为新车的买主。
