据日媒报道，2025年4月13日即将开幕的大阪关西世博会将成为日本展示先进技术的重要舞台。其中，由日本八大重电企业之一的Daihen负责的无线供电公交路线已完成建设验收，将在世博会期间进行实际运作测试。

Daihen目前拥有停车场用EV快速无线充电系统D-Broad EV，其单个充电板有效输出功率为15kW，充电速度约为日本EV充电规格CHAdeMO 1.0的5倍，且支持多组并联供电以加速充电。在世博会场内，Daihen将两块充电板组成一组道路无线充电系统，埋设于道路中。其中一组位于公交停车场，用于停车时充电；另外十组埋设在靠近海岸线的100米直线道路上，用于测试行驶中稳定供电的技术可行性。

无线充电技术被认为是解决BEV（电池电动汽车）技术瓶颈的可行方案之一。当前，电池重量与成本以及充电站的普及度是BEV发展的主要挑战。无线充电系统不仅能够缩小车内电池体积，还能缓解用户的电量焦虑，助力BEV的平价化和小型化。

此外，无线充电设备还具备导航和通信功能，特别是在隧道或山区等卫星导航信号容易中断的地方，能够辅助导航和行车控制。为提升EV公交的运行效率，Daihen自2022年起便开发与无线充电配套的管理系统，目标是实现100辆EV公交的高效排班和行驶。

目前，欧美国家也在积极测试无线供电系统，但应用仍局限于小规模部署，尚未进入大规模商业化阶段。日本希望通过大阪关西世博会的实验，验证系统在不同环境下的可靠性、技术规格的实用性以及商业模式的可行性，并进一步推动该技术在日本高速公路中的应用。