雷诺近期与中国吉利深化合作，引发市场对其与日产关系的猜测。本田与日产整并案峰回路转，但雷诺卖股意愿未变，期望通过抛售日产股份活络资金，推动电动化转型。

雷诺与吉利合作不断升级，近日达成协议在巴西产销电动车及低碳排车辆。吉利参股雷诺巴西，雷诺则提供生产及销售代理。此举使吉利有效进入南美市场，雷诺则提高产能利用率，降低对欧洲市场依赖。

此前，双方已成立动力系统合资公司，并吸引沙特阿美加入。吉利还收购了雷诺韩国汽车股份，共同生产燃油车、混动车。

随着合作范围扩大，外媒质疑双方是否将最终演变成全球联盟或合并。不过，这些合作无疑强化了彼此的全球竞争力，可能为本田、日产携手后的全球汽车产业变动再伏笔。

吉利为中国前两大民营车企之一，长期国际化布局深受车市肯定，曾收购Volvo全数股份，吉利创始人李书福更是奔驰前二大股东。雷诺与吉利的合作，无疑为双方带来新的发展机遇。