荷兰道路安全科学研究所（SWOV）近日发布的一项研究提出了令人意外的结论：一些先进的驾驶辅助系统（ADAS），如定速巡航和自适应巡航控制，可能会增加交通事故的风险，而非预期的提高安全性。

研究指出，ADAS的过度依赖可能引发驾驶员的分心，尤其是当驾驶员将脚从加速踏板移开时，可能导致误操作。这种过度信任系统的行为，破坏了正常的驾驶反馈机制，增加了发生事故的几率。研究表明，定速巡航（CC）可能使事故风险增加12%，自适应巡航控制（ACC）则使风险增加8%。

此次研究不仅对现有的ADAS分类提出质疑，还建议重新思考如何划分这些系统。原有的分类方式未能有效解决安全问题，新的分类方式将系统按紧急程度和控制水平进行划分，或能更好地提升安全性。

该研究虽然没有涉及目前市场上的自动驾驶系统（如SAE等级2级或3级的自动驾驶系统），但其结果反映了技术的潜在危害，提醒我们对自动驾驶系统应保持警惕。过度依赖这些技术可能导致更多的事故，特别是在系统本质上仍是为了提供舒适性而非完全接管驾驶。