汽车产业涉及区域经济深、政治关系复杂，主流车厂的跨国文化挑战尤为突出。其中，Stellantis和RNM（雷诺-日产-三菱联盟）被视为文化交流复杂度最高的两大阵线。

中国台湾富士康计划切入Stellantis和RNM，面临巨大挑战。Stellantis由法、意、美组成，近期经历人事大地震，正在进行区域化策略。其文化元素复杂，沟通难度大，供应商常感困惑。

RNM联盟打造的传奇人物Carlos Ghosn曾让日产起死回生，但后因经济犯罪被捕并潜逃，联盟名存实亡。雷诺持有日产36%股份，日产又持有三菱34%股份，合作难度可见一斑。

业者指出，与欧系厂合作需走出迷魂阵，与日系厂合作则需打破铜墙铁壁。全中国台湾汽车供应链业者期盼富士康能在国际车市打出全垒打，为中国台湾汽车电子电气化产业打通任督二脉，提供发挥舞台。

面对中系车厂的进逼，主流车厂的时间已不多，富士康等国际合作伙伴的加入或将成为其破局关键。