福特汽车近期公布的财报揭示了其在电动汽车及软件业务上的严峻挑战，2024年该业务亏损达到51亿美元（约370.95亿元人民币），相比前一年的47亿美元（约341.86亿元人民币）亏损进一步扩大，且预计今年亏损可能攀升至55亿美元（约400.04亿元人民币）。

尽管福特第四季度及全年财报优于华尔街预期，但其对未来市场的预警却引发了广泛关注。公司将面临的挑战定义为“市场逆风”，这无疑暴露出其电动车业务转型仍面临重重困难。然而，值得欣慰的是，福特旗下的Model e部门通过优化成功节省了14亿美元（约101.83亿元人民币）成本，这一举措为公司的成本控制提供了一定的缓冲。

在燃油车业务方面，福特依然保持着强劲的盈利能力。财报显示，公司全年净利润达到59亿美元（约429.14亿元人民币），经调整后收益更是高达102亿美元（约741.9亿元人民币）。

然而，展望2025年，福特预计利润将骤降20亿美元（约145.47亿元人民币）以上。这一预测无疑给公司的未来发展蒙上了一层阴影。新车研发的高昂投入与市场价格战的双重挤压，让这家百年车企倍感压力。如何在保持燃油车业务盈利的同时，加速电动车业务的转型，成为福特亟需解决的一大难题。