美国总统交接前夕，新能源车政策争议不断。拜登政府特许加州推进电动车进程，但车厂及供应链面临经营难处，认为政策不符合消费者需求。

美国汽车创新联盟和全国汽车经销商协会向川普过渡团队寻求放宽联邦排放规定，撤销加州特许。

加州要求2026年车型销售中35%为零排放车辆，但车厂认为2025年电动车采用率无法达标。该政策导致消费者购车意愿下降，转而前往未受规范州购车，扰乱产业秩序。

拜登政府启动的降低通膨法案提供电动车税收补贴，但川普上任后可能取消该补贴，影响需求。

美国汽车市场中，Tesla称霸纯电动车领域，而主流供应商在电动车转型中不顺，燃油车仍具优势。加州电动车注册量占比最高，但全美其他州消费者需求与政策目标间存在巨大鸿沟。