据日经新闻报导，2024年日本三大车厂在中国市场的销量均出现下滑。其中，本田销量下滑幅度最大，年减30.9%，降至85.2万辆，为9年来首次跌破100万辆。丰田和日产销量也分别下滑6.9%和12.2%。

本田与日产正讨论整并事宜，但合并后的销量也仅为高峰期的一半不到。相比之下，中国车厂比亚迪在2024年的乘用车销量达到383万辆，是2019年的8.5倍，远超本田和日产销量之和。

日系车在华陷入困境的主要原因之一是电动车等新能源车投入市场速度过慢，难以应对中国车厂的生产过剩与低价竞争。销量和价格同时下降，导致利润削弱。

为应对市场变化，本田已开始收缩在华生产。其位于武汉的工厂从2024年11月起停产，广州工厂也于同年10月关闭。日产则在2024年6月关闭了位于江苏常州的工厂。此外，日产还宣布将全球员工削减7%，减少全球产能20%。