据东南大学官微介绍，由东南大学科研团队自主研发的国内首辆分布式电驱动飞行汽车“东大·鲲鹏1号”在2025年新年伊始正式亮相。这款飞行汽车不仅是国内首辆全轮转向全轮驱动、四轴八桨构型的飞行汽车，也是江苏省首辆陆空一体飞行汽车。

“东大·鲲鹏1号”与传统电动垂直起降飞行器eVTOL不同，后者主要研发垂直起降航空飞行器，不具备地面移动能力，而“东大·鲲鹏1号”则兼具地面运载装备的快速移动与空中运载装备的灵活移动能力。项目负责人殷国栋教授介绍，该飞行汽车集成了多项创新技术，突破了陆空一体化车身结构拓扑优化、动力系统全域冗余机制等关键核心技术。

“东大·鲲鹏1号”整机尺寸为2.1×1.2×1.5米，最大起飞重量500公斤，飞行续航时间不低于20分钟，最大飞行高度不低于300米。地面运动模式基于四轮毂分布式电驱动系统，前后双阿克曼转向，电液复合制动，最高时速可达60公里/小时。

目前，该飞行汽车续航主要依靠大功率动力电池，团队还开发了增程式航空电推进系统，有望将飞行续航时间提升至2小时以上，将在下一代陆空一体飞行汽车上应用。