中国吉利汽车积极拓展海外市场，采取轻资产战略，与当地伙伴合作，而非大举建厂。面对欧盟对中国进口纯电动车加征关税的挑战，吉利注重技术创新和品质提升，降低成本。

吉利与雷诺韩国合作，推出全新电动休旅车e.Mas7。轻资产模式使吉利在海外市场操作更灵活，减少固定资产负担，适应全球汽车市场竞争。

吉利CEO桂生悦表示，长期亏损并烧钱的中国车企无法长期维持运营，现在资本市场不再为无法盈利的电动车企业提供资金。产业数据显示，仅比亚迪、理想汽车和华为技术支持的问界实现盈利。

2024年1-11月，吉利在中国制造的汽车出口量同比增长56%，达到379,396辆，占同期总交车数的19.3%。相比之下，比亚迪海外销售占比仅10%。