中国台湾汽车产业正面临自制率的挑战，而二轮产业也逐渐感受到压力。尽管尚未有明确法规出炉，但业界已有风声称政府将对二轮载具自制率提出更高要求。

对此，中国台湾摩托车龙头大厂三阳表示，其自制率已达80%以上，即便未来有规范出台，也有信心应对。

随着电动摩托车渗透率提升，中国台湾二轮载具竞争激烈，尽可能地压低成本尤为重要。然而，部分业者选择从中国进口零组件，甚至车壳都不在中国台湾生产，这引发了官方对整顿二轮载具自制率的关注。

尽管三阳听到了相关消息，但并未看到确切的执行方案和时间。不过，由于三阳的产能大部分已经国产化，因此并不担心相关规定的影响。