中国电动车市场转型成功，导致燃油车需求逐步下滑，对全球油市造成冲击。据彭博报道，中国市场占全球石油需求的20%，其中25%为车用燃油。

2024年7月至11月，中国电动车与混合车在乘用车零售市场销量超50%，显示燃油车吸引力下降。

中信期货预测，至2030年，中国市场汽油消耗量将以年减4~5%的比例下滑。同时，卡车货车改用液态天然气，也导致柴油需求下滑。瑞银证券表示，中国燃油市场消耗量在2019年达巅峰，预计至2030年前将以年减3~5%的速率衰退。

国际能源总署认为，中国汽车市场电动化将从2025年开始影响汽油需求，至2030年前年减2.1%消耗量。中国新能源车出货量在2024年突破1000万大关，市占率已达10%，预计2027年前超20%，2040年代近100%。

至2040年前，中国轻型车辆汽油需求将从每日350万桶下滑至100万桶。相比之下，美国EV销售比例仅占10%，且可能因政治因素而受限。

美国汽油消耗量自2004年巅峰至2023年仅下滑12%，欧洲运输用燃油消耗量自2007年巅峰至2023年仅下滑6%。