上汽大通在海外市场持续扩张，但面临欧美市场关税压力，据悉已向上游供应商提出降本10%的专案要求。此前，比亚迪已于11月26日宣布要求供应商降本10%，两大国内车企的举措被解读为为2025年电动车价格战做准备。

市场分析认为，电动车价格战可能在2025年第一季度再现，车企正通过各种手段向上游施加降价压力。比亚迪和上汽等大厂已有所动作，旨在进一步压低成本。

据传，上汽在给供应商的信函中表示，预计到2025年或2026年，车企竞争格局将逐步明朗，但目前车市供大于求问题严重，价格战难以平息。

上汽大通在2024年海外市场销售表现出色，但随着未来新车大量上市，供需失衡状况短时间难改善。

此外，欧盟和美国对来自中国制造的上汽EV课以高额关税，对上汽进入欧洲市场构成巨大压力。上汽集团被征35.3%最高税率，吉利、比亚迪和Tesla上海厂也不同程度增加关税。

这些外部压力进一步促使上汽寻求降低成本，以应对即将到来的价格战。