据此前报道，博世公司将在全球范围内进行裁员，预计削减5500个岗位，其中德国将承担超过一半的裁员名额，达到3800人。

博世公司发言人证实了这一裁员消息，并指出汽车行业正面临严重的产能过剩问题，竞争和价格压力持续加剧，这是导致裁员的主要原因。

不过，博世中国对此次裁员计划做出了回应，表示中国区将不受影响。

作为全球最大的汽车零部件供应商，博世旗下拥有汽车与智能交通、工业、消费品、能源与建筑四大业务板块，但即便如此，也难以抵挡全球经济疲软和欧洲电动汽车起步迟缓的双重打击。

据悉，博世的汽车与智能交通业务是其最大的营收支柱，占据了集团营收的60%，然而这一板块的利润率却是垫底的。博世财报显示，公司2023年的收入接近920亿欧元，但预计今年的最高销售回报率仅为4%，低于去年的5%，更远低于博世到2026年达到7%的目标。