彭博社周三发文称，近年来，日本汽车制造商在全球范围内遭遇了前所未有的挑战，尤其是随着中国电动汽车制造商的迅速崛起，日本汽车行业正经历着前所未有的变革与压力。

在中国这一全球最大的汽车市场，日本汽车制造商正面临着本土竞争对手的激烈竞争。一波又一波的中国电动汽车涌入展厅，使得日本汽车制造商不得不为生存而战。这些中国企业不仅在本土市场取得了显著成绩，还在快速进军东南亚市场，这是丰田、本田和三菱等传统日本汽车品牌长期以来的大本营。

从2019年至2024年，日本汽车制造商在中国、新加坡、泰国、马来西亚和印尼等市场损失的市场份额是所有汽车制造商中最大的。在中国市场，所有追踪的六家日本汽车制造商的市场份额都出现了下滑，即使是全球第一大汽车制造商丰田也未能幸免。在东南亚地区，消费者对日本品牌的忠诚度一度很高，但如今中国品牌正在逐步蚕食日本车企的市场份额，尤其是在泰国和新加坡，日本汽车制造商的市场份额已大幅下降。

这种市场份额的下滑不仅反映了日本汽车制造商在中国和东南亚市场的困境，也预示着它们在全球市场的颓势可能会进一步蔓延。尽管目前中国汽车制造商在美国市场的销售受到关税限制，但整体来看，日本车企在向纯电动汽车转型方面进展缓慢，这可能让它们在全球电动汽车市场中越甩越远。

面对这种严峻形势，日本汽车品牌并没有坐以待毙。它们正在通过投资合作伙伴关系和长期项目来开发车载软件、固态电池等关键技术，以期重新夺回市场优势。然而，在全球电动汽车之都中国，这种策略正让它们付出沉重代价。在中国市场，纯电动汽车快速普及，而日本品牌则过于依赖混合动力技术，这使得它们在竞争中处于不利地位。

此外，日本在大规模汽车生产方面的声誉也正在下滑。二十多年前，该国曾占据全球汽车产量的五分之一以上，而如今这一比例已下降至11%。相比之下，中国同期从1.4%上升至38.4%，成为全球最大的汽车制造中心。