据美国瓦兹里法律集团最新研究，冬季电动车表现最不可靠的车型中，日产Leaf排名首位，而Tesla的Model Y、X、S则占据了前三甲中的三席。

该报告主要针对美国市场的纯电动车及混合动力车型进行评估，排名依据包括冬季行驶里程损失率、3年事故率、直流快充时间及电池可容量等。中国电动车因受中美贸易战影响，在美国市场占有率微乎其微，未上榜。

供应链业者指出，电动车锂电池在冬季易受温度影响，导致续航里程数不如预期、充电速度变慢，不利于长距离行驶。这也是欧美电动车市场需求不如预期的主要原因之一。

报告还指出，为应对冬季电动车长距离行驶的挑战，可采取策略性调整，如插电时预先调节车厢、电池温度，预留更多充电时间，购买冬季轮胎提升操控性能，使用加热座椅而非车厢加热功能等。

此外，Tesla的Model 3在三年内冬季期事故最多，达26起，显示其可靠性和操控性存在问题。而Model S的冬季行驶里程损失百分比高达55%，影响了其在寒冬气候下的适用性。