随着电子业调整生产布局，物流业面临新挑战。中菲行国际物流集团空运总裁邱钧荣指出，采取“中国+1”策略的业者需应对诸多物流难题。

中菲行集团成立于1971年，拥有横跨64国的300多个据点，约45%营收来自半导体和高科技业。邱钧荣表示，以往中国台湾接单、中国大陆生产的模式已不复存在，许多国际和中国台湾业者纷纷转向国外布局。

然而，这些业者常面临货运量能不足、仓储网络经济效益难以确保、不熟悉当地法规等挑战。他分享了各国产业分布及可能忽视的物流、报关问题，如越南河内常有包机需求，但海防市港口条件不佳，需在新加坡转运，导致出口商地位被动。

马来西亚西部槟城拥挤，厂商转向柔佛等地；泰国吸引PCB业者，但原本不受航空公司欢迎，现已成为高运费国家。

菲律宾物流条件稳定，吸引被动元件大厂；印度手机、PC制造业者纷纷设厂。墨西哥成为亮点，吸引台商进驻，但需应对政府清关要求。