现代汽车集团子公司现代坦迪斯罢工事件虽已结束，但长达一个月的罢工导致现代汽车牙山工厂决定让部分生产线空转，直至11月15日。同时，周末加班也被取消，影响约3000万至3500万辆车的生产。

现代坦迪斯生产的变速箱对现代汽车牙山工厂影响显著，尽管员工已恢复上班，但工厂运作尚未恢复正常。此外，现代威亚与现代钢铁的劳资协商仍在进行中，可能进一步影响现代汽车与起亚汽车的生产。

现代威亚与现代钢铁的工会也要求加薪，但资方未同意，导致劳资对立持续。现代钢铁的子公司现代ICT也提出相同的薪资待遇与奖金要求。

现代汽车与起亚汽车业绩创下新高，但同集团的关系企业要求加薪未获资方同意，罢工事件对现代汽车集团的生产造成不小的影响，韩国业界对此表示担忧。