保时捷负责采购的执行董事傅伦轲（Barbara Frenkel）日前透露，公司正积极加强与中国供应商在电池、ADAS高级驾驶辅助系统、互联与娱乐系统等技术领域的合作。

保时捷执行董事傅伦轲（Barbara Frenkel）表示，尽管目前未计划在中国建厂，但保时捷已有多个中国供应商伙伴，并计划进一步引入更多中国技术到旗下车型中。

这一举措是保时捷双e战略的重要组成部分，意在加速电动出行（eMobility）和合成燃料（eFuels）的发展。保时捷的目标是到2030年实现纯电车型占新车销量的80%，推动品牌向可持续和智能出行的转型。

然而，保时捷在中国的市场表现面临挑战。2024年前三季度，公司在华累计销量为43280辆，同比下降29%。尽管中国曾是保时捷的全球最大市场，但如今已降至第三位。面对这样的市场环境，保时捷加强供应链本土化，有望通过更具本地化的技术支持和产品适配性，提升品牌在中国的竞争力。