近期，远航汽车因延迟发薪、裁员风波而再次进入公众视野。作为大运集团旗下的高端新能源品牌，远航此前因设计理念独特引发热议，但目前的困境却引发更多关注。

据员工爆料，底盘研发团队仅剩少数人坚守，部分部门甚至被要求强制休假。尽管官方回应称公司正进行战略调整，未来有望恢复，但市场信心已遭到一定打击。

远航的困境不仅在于资金短缺和员工流失，还在于其品牌认知度低和产品更新缓慢。自2022年推出首批车型后，远航在两年内未推出新品，现有产品销量也相对低迷，难与其他新势力相提并论。

虽然远航选择与华为、博世等知名供应商合作，打造B.H.D高端电动平台，但依赖外部技术的发展模式在智能化竞争中逐渐显露劣势。例如，其旗舰车型H8搭载的芯片已落后于市场主流配置，令产品竞争力下降。

远航的经历也揭示了智能汽车行业的残酷法则：慢一拍可能就失去了进入主流赛道的机会。面对激烈的智能化变革，缺乏自主研发能力的车企面临的挑战将更加艰巨。