近期，欧盟对中国电动车加征关税的决策引发了德国车企的不满。德国联邦经济发展和对外贸易协会主席米夏埃尔·舒曼明确表示，欧盟的加税措施没有赢家，而德国车企并不希望得到这种形式的“保护”。复旦大学欧洲问题研究中心主任丁纯也指出，这一决定带有贸易保护主义色彩，任何形式的“贸易战”都是不可承受之重。

舒曼进一步解释说，尽管欧盟声称这些措施旨在保护汽车行业，但德国车企并不认同这种保护方式。德国作为汽车生产大国，与中国市场的联系极为紧密。德国汽车在中国市场的销量巨大，因此不可能轻易放弃这一长期深耕且利润丰厚的市场。

据中国商务部统计，中德贸易额占中欧贸易总额的三分之一，德国对华投资占欧盟对华投资的三分之一，显示中德经贸关系已经形成了“你中有我、我中有你”的紧密局面。丁纯强调，中德是中欧最主要的经贸伙伴之一，无论是贸易还是投资，两国都有着密不可分的联系，双边合作展现出强大的韧性。

德国联邦统计局的数据也显示，2023年，中国连续第八年成为德国最重要的贸易伙伴，而德国也连续49年成为中国在欧洲的最大贸易伙伴。这种长期的经贸合作为两国带来了巨大的共同利益，因此德国车企对欧盟的加税措施持反对态度，担心这将损害双方的经贸关系和德国车企在中国市场的利益。