据报道，比亚迪正加大自主研发智能驾驶技术的力度，计划将智能驾驶的基础功能推广至更多入门级车型。为了加快这一进程，比亚迪已全力调动集团内部资源，特别是在自研智能驾驶领域，进一步巩固技术实力。

比亚迪的智能化战略已进入加速阶段。公司通过整合智能驾驶、智能座舱等关键部门，成立了智能化研究院，并且推出了“天璇”和“天狼”两个专门开发智能驾驶技术的部门。这些举措表明，比亚迪不仅在产品端加速布局智能驾驶，更在组织架构上积极推动技术的快速落地。

更为关键的是，比亚迪计划到明年将高阶智能驾驶技术（如高速NOA级）下放至10万元级车型，突破价格壁垒，让更多消费者能够享受到智能驾驶的便利。目前，腾势、仰望等品牌已经搭载了比亚迪自研的“天神之眼”智驾系统，多个车型已开始量产配备，而未来更多新车将迅速跟进。

同时，比亚迪还与英伟达、地平线等技术巨头合作，致力于加速智能驾驶技术的研发。特别是与英伟达合作的Drive Orin平台，已成为公司智驾系统的核心之一。预计基于Orin N的自研算法将在11月量产上车，标志着比亚迪在智能驾驶领域的首个突破。