全球最大的汽车零部件供应商博世（Bosch）近日宣布，将在其工厂裁员7000人，反映出当前汽车行业面临的严峻经济形势。博世首席执行官Stefan Hartung表示，预计2024年公司将无法实现既定的经济目标，可能还会进一步调整人员结构。

根据博世的财报，2023年公司收入接近920亿欧元，但最高销售回报率预计仅为4%，低于去年的5%。博世的目标是到2026年将销售回报率提升至7%，但目前仍存在较大差距。

近期，博世已多次宣布裁员计划，涉及多个国家和地区，尤其是德国的汽车供应部门、工具部门和家用电器子公司博西家电将受到较大影响。

全球经济疲软以及欧洲电动汽车市场的缓慢发展，导致博世面临订单不足的问题，业绩表现不佳。博世的汽车与智能交通业务是其最大的营收支柱，占集团总营收的60%，但该业务的利润率却处于底部。Hartung曾表示，未来两年将更加困难，裁员是不可避免的。

不仅博世，其他传统大型零部件供应商如采埃孚（ZF）和法雷奥（Valeo）也在进行大规模裁员。采埃孚计划到2030年在德国裁员1.2万人，而法雷奥则计划在全球范围内裁员1150人，主要针对白领员工。预计未来几年，欧洲汽车零部件行业的裁员人数可能高达3万人。