随着车企纷纷施压降低价格，零部件供应商的生存压力也急剧上升。

2024年4月，博世中国总裁徐大全公开表示，车企要求降价的压力直接传导到他们身上，博世面临着巨大的挑战。“车企要求降价20%，这意味着我们可能会亏本。比起继续降价，不做生意或许还更明智。”他说道，透露出零部件行业的艰难现状。

在2023年，博世中国的前总裁陈玉东回忆道，吉利零部件采购公司总经理方赠送给他一把刻有“快刀斩乱麻”字样的刀，象征着希望博世能够配合降价，帮助吉利提升产品竞争力。这个事件在业界引起了广泛关注，反映出车企降价的背后，零部件厂商同样承受着巨大的压力。

尽管降价可能给车企带来短期的市场竞争力，但它对零部件厂商的可持续发展构成了威胁。博世等大型供应商无疑在这种博弈中处于两难境地，既要维持合作关系，又必须保障自身的盈利空间。未来，如何平衡这一矛盾，将成为行业的重要议题。