近日，有消息人士透露，大众汽车董事会正在制定一项大规模的成本削减计划，目标为表现不佳的乘用车品牌削减约40亿欧元的开支。该计划包括全员减薪10%、暂停2025年和2026年的工资增长，并考虑关闭部分德国工厂，以应对持续下滑的销量。

根据最新发布的三季度数据，大众汽车的全球销量为217.6万辆，同比下降7.1%。尤其令人担忧的是，其纯电动汽车（BEV）销量仅为18.9万辆，同比减少9.8%。中国市场作为大众汽车的最大单一市场，表现同样不佳，第三季度销量达到71.15万辆，同比大幅下滑15%。

各品牌表现不一，奥迪销量下降16%，宾利跌幅高达35.6%。虽然兰博基尼实现了18.7%的增长，保时捷却同样面临7%的销量下滑，这对大众集团的整体利润带来了显著压力。

在竞争激烈的市场环境下，大众汽车曾表示销量下滑主要受到中国市场竞争加剧的影响。历史上，中国市场曾为大众贡献四成的市场份额，但如今已降至不足20%，反映出该品牌在应对新车市场挑战方面亟需改善。