比亚迪曾向印度提出10亿美元建厂投资案，但未获批准。因此，比亚迪决定在印度采取纯进口策略，待时机成熟再推动建厂计划。

尽管印度对进口电动车征收高额关税，但比亚迪表示其强大的供应链有助于应对挑战，并希望让客户体验其技术。同时，比亚迪正与印度企业洽谈建立联盟，但拒绝证实。

中印边境冲突后，印度加强审查来自中国的投资案。比亚迪在印度的市占率不高，但已投资2亿美元，并只销售进口电动车。然而，印度作为全球第三大车市，对正在全球扩张的比亚迪而言仍是重要市场。

在等待投资案批准的同时，比亚迪从海外进口高级电动车，针对印度富有买家。比亚迪希望在竞争不激烈的2.4万至6万美元价格带打造利基市场。

值得注意的是，比亚迪的投资计划与国内政府建议相反。国内商务部曾要求车厂避免投资印度，但比亚迪仍表示有兴趣在墨西哥建厂，并计划进军加拿大市场，尽管面临高额关税。