国内汽车市场对德国三大汽车巨头（大众、奔驰、BMW）的偏好正发生剧变。过去，德国车以大引擎、豪华属性著称，是身份的象征。

但现在，消费者对车载资讯娱乐系统、豪华内装、语音控制等数码化功能更为青睐，同时国内电动车制造商技术突飞猛进，德国车厂在电动车转型上落后，导致销量迅速下滑。

在国内市场，奔驰、BMW和奥迪已逐渐不被视为豪华车品牌。德国车的技术水平也被认为难以与国内车厂匹敌。彭博报道指出，德国三大车厂在国内市场第3季销量均下滑，其中BMW和Mini销量下降30%，奔驰下降13%，大众全球销量也下降7%。

国内车厂如比亚迪凭借创新且实惠的插电式混合动力车占据上风。德国车厂正面临转捩点，国内车厂加紧抢占欧洲市场，比亚迪、小鹏等品牌在本届巴黎车展展示最新车款与技术。

尽管德国车厂仍控制近15%的国内市占率，但电动车市占率不到10%。若不迅速扭转局面，衰退可能加剧，迫使德国汽车三巨头陷入生死存亡之争。德国车厂正全力投资国内市场，但面临北京积极建立自有车厂的挑战，这是一场艰苦的战斗。

国内消费者多年来热衷于购买德国汽车，如今市场已变。随着转向电动车，国内本土品牌已证明在品质上可与德国车相媲美，并在价格和技术上击败他们。