富士康电动车策略长关润透露，公司已吸引日本车厂关注，正与两家大型车厂洽谈生产合作，目标2024年内达成协议。已有4家日本车厂试驾过富士康电动车，对其完成度表示惊讶，认为操控性与日本车相差无几，部分方面甚至更优。

富士康与两家日本车厂的三个合作计划正在推进中，其中一个因条件调整延迟两个月，但整体进展顺利；另外两个因合约价格问题推迟。

关于电动车在富士康整体营收中的占比，关润未透露具体数字，但表示长期目标是占据全球电动车市场40%份额。

尽管电动车市场需求放缓，富士康仍坚持电动化趋势和水平分工模式。然而，全球电动车市场增长放缓，采用水平分工模式的电动车厂面临挑战。

富士康已加强垂直整合能力，通过MIH联盟提供零组件、平台及委托开发与制造服务，扩大业务范围。此外，富士康还涉足电动车充电桩和储能设备业务，以多元化盈利渠道。