在苹果宣布放弃发布电动汽车计划的短短六个月后，其自动驾驶项目的命运也迎来了终章。加州机动车辆管理局（DMV）正式取消了苹果的自动驾驶车辆测试许可证，这一决定标志着苹果持续了十年之久的电动汽车及自动驾驶项目彻底宣告终结。

回顾过去，苹果曾在加州的街道上，使用租赁的雷克萨斯SUV测试自动驾驶技术，这些车辆配备了先进的传感器和摄像头。然而，如今这一切都已化为泡影。DMV于9月25日收到苹果的确认，同意取消该许可证，并于9月27日正式执行。

与此同时，美国的自动驾驶行业却正在加速发展。就在一年前，加州公共事业委员会批准了Cruise和Waymo两家无人驾驶汽车公司在旧金山全市范围内提供服务，使旧金山成为全球第一个无人驾驶商业化的试验田。尽管过程中遇到了陷车、瘫痪等问题，甚至引发了抗议和暴力事件，但美国政府依然选择力挺自动驾驶。

今年3月，美国加州公用事业委员会拒绝了洛杉矶交通局要求举行听证会的请求，认为Waymo已经证明了其在降低无人驾驶乘客服务运营风险方面做出了努力。

美国自动驾驶政策的不断完善和市场的快速发展，为行业注入了强大的动力。从2013年美国首次公布自动驾驶分级的政策法规，到今年加州机动车辆管理局公布关于自动/无人驾驶重型车辆的规则框架草案，美国的自动驾驶政策正在逐步成熟。特斯拉、Waymo等巨头也在积极推动自动驾驶技术的研发和应用，特斯拉甚至计划在2025年在美国两州启动无人监督完全自动驾驶功能。