Sony与本田合资的Afeela决定，其2025年推出的首款BEV将采用Tesla的NACS快速充电规格，可兼容Tesla最新的超高速充电装置，如输出超过250kW的Supercharger V3及V4。

此举标志着在日本发售的车款中，Afeela是首款明确采用NACS规格而非日本主推的CHAdeMo规格。目前，欧洲以CCS2为主，日本和国内则主要采用CHAdeMo，而北美则采用NACS作为充电标准。

NACS在北美以外地区较为特殊，除Tesla外，其他品牌车辆鲜有对应。但近日，丰田、日产、本田等日系车厂已决定在北美销售的BEV改用NACS规格，旧车款提供转接器。

在全球已有统一EV快速充电规格的共识下，Afeela选择单一快速充电规格。考虑到日本现存CHAdeMo充电桩输出大多低于90kW，而90%以上输出150kW以上的充电桩属NACS规格，且全球有超过6万组NACS规格的快速充电器，因此NACS成为Afeela的最佳选择。