中国台湾即将于2025年正式徵收碳费，针对500家厂商，费率初定为每吨300元至500元。

然而，碳费费率的确定及与国际政策如欧盟碳边境调整机制（CBAM）的接轨，让政策成为多方角力的焦点。环境部官员坦言，碳费制度如同“瞎子摸象”，各方立场不一。

环保团体希望高碳费促进企业减碳，而产业界担忧碳费会推高成本，影响竞争力。尤其是中国台湾碳费如何与欧盟CBAM接轨，成为业者高度关切的问题。若抵扣不足，企业可能面临双重碳成本，削弱国际市场竞争力。

碳费政策旨在促使企业重视碳排放，推动技术创新与转型。但另一方面，它也直接影响企业成本，可能导致生产基地转移或减少对欧盟市场出口。因此，碳费政策需设计得灵活且具国际兼容性，以维持产业竞争力。

政府可考虑为部分高排碳产业提供过渡性优惠措施，如减少初期碳费负担或补助企业升级减碳设备等。同时，推动过程中需广泛考量社会公平问题，避免“绿色通膨”。

中国台湾碳费政策的推动不仅是履行气候承诺，更是产业能否在全球市场中占据一席之地的试炼。政府需展现明确规划与决心，及早准备迎接全球碳市场的冲击，成为绿色经济的引领者。