昔日全球最大的汽车市场，如今对许多外企而言成了“战场”。CNN报道指出，国内汽车市场的“黄金时代”已逝，美系、欧系车企纷纷受挫于激烈的低价竞争。

最新市场调查显示，7月全球电动车销量前20中，国内品牌占据17席，仅剩Tesla与大众ID.4等少数外企品牌。比亚迪更被冠以“Tesla杀手”之名，其多款车型对Tesla Model Y构成严重威胁。

销量大幅下滑成为外企常态，通用、福特、丰田等巨头在国内的市场份额急剧萎缩。本田甚至计划大幅减产燃油车，以应对国内电动车市场的冲击。业内人士分析，外国车企在国内的高利润时代已终结，其在燃油车市场的优势在电动车领域不再奏效。

国内电动车厂商凭借快速的产品迭代（仅20个月）和自主可控的半导体、电池技术，正逐步改写全球电动汽车市场格局。

面对如此局势，外企纷纷反思策略，探索如何与国内车企竞争，寻找新的市场定位。国内汽车市场的未来，正逐步由本土品牌主导，外资企业面临前所未有的挑战。