2023年10月，Uber宣布了一项重大战略合作，与Waymo、捷豹共同推进Robotaxi收费运营，标志着其自动驾驶领域的重启。尽管2018年的致命事故曾让Uber不得不暂时放缓自动驾驶研发，但如今它以全新方式重返赛道。通过与Waymo和捷豹的“平台+技术+整车”模式，Uber正在逐步实现自动驾驶技术的商业化。

Uber的自动驾驶布局持续加速。今年以来，Uber与比亚迪、Cruise等公司合作，推动自动驾驶技术的发展。8月，Uber宣布对英国自动驾驶公司Wayve进行战略投资，双方计划共同开发L4级自动驾驶汽车，并推动未来出行方式的革新。

尽管Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西表示，自动驾驶技术在未来5到10年内不会成为主要利润来源，但这并未影响其持续投入。科斯罗萨西指出，Robotaxi不仅是技术创新的需求，更是战略防御的一部分。Uber致力于通过技术合作和市场整合，保持在出行市场中的竞争力。

当前，Uber与特斯拉的争论也引发关注。尽管马斯克对比亚迪的合作表示质疑，Uber认为，自动驾驶领域需要广泛合作，而非单打独斗。科斯罗萨西建议，特斯拉应考虑与Uber合作，共同推动Robotaxi的发展。

总的来看，Uber的“金三角”合作模式为自动驾驶技术的商业化提供了新的视角。这种灵活的合作方式不仅能够优化资源配置，还可能为未来的出行市场带来更多机遇。随着技术的不断进步和市场需求的变化，Uber正在为自己在自动驾驶领域的未来奠定坚实的基础。