随着电动车市场的迅猛发展，2023年的全球电动车销量增幅有所放缓。从2022年的超过100%增幅降至33%，电动车在全球新车市场的渗透率也从14%上升至20%。然而，这一趋势在一些成熟市场如韩国和德国却出现了下滑。

尽管81%的消费者感受到电动车充电变得更为便捷，充电基础设施的提升速度仍未能完全跟上电动车的增长需求。在高昂电费、通货膨胀和政府对补能设施补贴减少的背景下，电动车市场面临着诸多挑战。同时，充电桩数量在2023年增长了65%，特别是快充桩的普及提高了用户的充电体验。

根据罗兰贝格发布的《2024年智能电动车补能生态体系指数》，中国在电动车补能生态建设方面继续保持领先地位。尽管中国在排名中的总体得分没有显著提升，但凭借电动车销量和充电基础设施的强劲增长，中国的领导地位仍未受到威胁。相比之下，德国、美国和荷兰在排名中的得分有所停滞或下降。中东和东南亚的新兴市场正快速缩小与成熟市场的差距。

美国的电动车市场也在不断发展，尤其是插电式混合动力车的受欢迎程度不断提高。然而，美国的公共充电网络尚未跟上电动车的增长步伐，未来政策的可持续性也将受2024年大选的影响。

电动车补能市场正迎来新一轮的活跃，各大车企通过建设自有充电网络或合作伙伴关系积极参与其中。这种动态的发展预示着未来电动车市场将会出现更多创新的商业模式和技术解决方案。罗兰贝格的合伙人庄景乾指出，新兴市场对电动车补能生态的持续投入和探索，将有助于推动行业的整体进步。