比亚迪于7月29日晚宣布对旗下特定电动车款进行降价，此举再次点燃了国内电动车市场的价格战。作为国内电动车市场的领头羊，比亚迪凭借其庞大的规模优势，持续向同业施压，以扩大市场份额。

比亚迪近期宣布的降价策略，特别是针对中高端市场的方程豹“豹5”车款降价5万元，无疑加剧了市场竞争。比亚迪的品牌及公关总经理李云飞表示，这种“卷”的现象将促使企业更加重视研发，提升产品质量。

然而，比亚迪的降价策略也引发了业内的广泛关注和争议。有观点认为，这种价格战虽然能短期内提升销量，但长期而言可能导致行业利润下滑，甚至引发不正当竞争。

一些豪车品牌如BMW、奔驰和奥迪也被迫卷入价格战，但降价并未带来销量的显著提升。对于电动车价格战何时能结束，以及是否应该继续这种竞争方式，业内大佬们持有不同看法。

比亚迪CEO王传福和长安汽车董事长朱华荣认为，市场竞争是推动行业进步的必要手段，企业应积极拥抱竞争。而广汽董事长曾庆洪和吉利董事长李书福则担忧过度竞争可能导致行业利润下滑，甚至引发无序竞争。