2024年前五月，上汽名爵（MG）电动车在欧洲的销量意外下滑，1~5月销量同比减少15%，5月单月更是骤降34%。

与此同时，比亚迪等国内车企在欧洲市场却表现出色，销量大幅增长。这一反差表明，在欧盟即将对国内电动车加征关税前，MG电动车在欧洲市场已遭遇挑战。

比亚迪5月在欧盟的销量年增292%，前五月更是飙升521%，凸显其强劲的市场竞争力。小鹏和蔚来等车企也实现了显著增长，而国内品牌电动车整体对欧盟销量虽年减8%，但前五月仍实现22%的增长。

欧洲电动车市场在5月遭遇挫折，销量下降12%，纯电动车占比也仅为14%。尽管欧盟计划到2035年禁售燃油车，推动电动车转型，但短期内市场增长放缓。

国内车企凭借政府补贴和成本优势，在欧洲市场展现出强大竞争力，但同时也引发了与欧洲本土车企的贸易紧张。