随着电动二轮和四轮车辆的兴起，国产化问题日益凸显。知名电动车品牌Gogoro在国产化道路上遭遇成本、产能双重考验。

据供应链消息，Gogoro为了降低成本，大量采用国内零组件，但国产化比例仍较低。为提升国产化比例，Gogoro正积极寻找第二供应商，力求在保持竞争力的同时，提高本地化生产比例。

然而，国产化并非易事。Gogoro强调，其在中国台湾自主研发软硬件，但电动车产业在钢板冲压、焊接等关键技术上仍面临产能瓶颈。尤其是热冲压等高端技术，中国台湾汽车业界尚难以自给自足。

面对这些挑战，Gogoro等电动车厂商需寻求创新解决方案。政府补助和扶植虽能助力，但关键在于车企如何有效利用这些资源，推动供应链升级。

此外，中国台湾汽车业界需加强技术研发，提升自主创新能力，以应对日益激烈的市场竞争。

同时，政府、企业和供应链各方需加强合作，共同推动电动二、四轮国产化进程，实现产业的可持续发展。