欧盟决定从7月起对来自中国的电动车实施高额临时反补贴关税，最高税率可能达到48.1%。

这一举措引发了业界的广泛关注。此举不仅可能加剧中欧贸易紧张，还会使欧洲消费者在购买电动车时面临更高的成本。

此次关税增加涵盖了比亚迪、吉利、上汽集团等中国车企，其中上汽集团面临的税率最高，为38.1%。

与此同时，包括特斯拉在内的欧洲本土生产但部分零件依赖中国进口的车企也面临挑战，特斯拉甚至要求欧盟给予其特殊待遇，降低关税税率。

特斯拉的理由是，相较于其他车企，它从中国政府获得的补贴较少，因此应该享有较低的关税税率。目前，欧盟执委会正在对特斯拉的请求进行审查，并可能考虑单独计算特斯拉的关税税率。

这一决策对电动车市场的影响不容小觑。据预测，新关税可能导致从中国进口的电动车减少，对欧洲本土车企来说既是挑战也是机遇。