韩国的动力电池制造业近期面临需求下降的困境，主要原因是全球电动汽车市场增长放缓，导致电池订单减少。为应对这一局面，LG新能源、三星SDI和SK On三大公司纷纷调整生产线以优化运营。

SK On今年第一季度营业亏损3315亿韩元（约合人民币17.40亿元），已经连续第9个季度亏损。LG新能源营业利润为1573亿韩元（约合人民币8.26亿元），同比下降75%。剔除美国政府提供的 1889 亿韩元的先进制造业生产税收抵免（AMPC），LG新能源处于亏损状态。三星SDI 的营业利润为 2674 亿韩元（约合人民币14.04亿元），同比下降29%。

为了应对订单减少带来的影响，各大电池制造商正在积极调整生产策略。LG新能源已开始将其南京工厂的部分生产线转换为储能系统（ESS）LFP，并计划于2026年在美国亚利桑那州建立一个17GWh的LFP电池生产设施。三星SDI则考虑提高2026年LFP电池中用于ESS的比例，SK On也计划进军LFP ESS市场。

尽管当前形势严峻，业内人士对下半年持谨慎乐观态度。随着新款电动汽车的推出，工厂利用率有望得到改善。特别是LG新能源、三星SDI和SK On的积极应对措施，展示了他们在艰难市场环境中寻求突破的决心。正如一位行业专家所言，“尽管面临高利率和需求放缓的挑战，随着新车型的上市，工厂运营水平有望在下半年改善。”

在这个竞争激烈的市场环境中，韩国电池制造商们的积极调整和创新，为未来的增长奠定了基础。