近日，据财联社报道，哈尔滨一家凯迪拉克经销商发布了一则引人注目的海报，宣布以“买一送一”的方式促销其最新车型XT5和XT6。消费者购置一辆指导价贷款的XT5或XT6，将免费获赠一辆最低配的CT4，尽管这款车型即将停产并处于清库存阶段，该经销商销售人员已确认送车活动已经结束。

中国新能源汽车市场已于2023年全面进入市场化竞争阶段，各大新能源车企为争夺市场份额不遗余力，导致价格战不断升级，甚至波及传统燃油车市场，严重影响了整个行业的盈利能力。进入2024年，这场激烈的价格战依然在继续，预计将持续对市场格局产生深远影响。

广汽集团董事长曾庆洪日前表示，今年上半年汽车行业竞争异常激烈，价格战已经导致行业内部竞争白热化，预计下半年竞争态势仍将持续。他同时呼吁国家相关部门出台政策，引导市场健康发展，以缓解行业压力。

随着价格战的深入，受影响的不仅仅是亲民车型，豪华品牌也逐渐受到波及。据市场消息，由于全球汽车销量大幅下滑，保时捷中国继续要求其经销商压减库存，导致双方矛盾加剧，甚至一度威胁到其德国总部的稳定。另一品牌宝马i3的价格也因此暴跌，原价35万元的宝马i3降至不足19万元。

这一系列的动态显示，当前中国汽车市场竞争激烈，价格战愈演愈烈，豪华车市场也未能幸免，行业未来的走势备受关注。这场市场竞争不仅仅是对价格的竞争，更是对品牌竞争力和市场定位的考验，预计将对行业格局和消费者购车决策产生深远影响。